Когда я пошел знакомиться с местной
пацанвой, сразу встал вопрос — а о чем мне с ними говорить? Дети
обсуждали не марку авто, а породу лошадей да их норов. Какая кобыла
смирная, а какая может и лягнуть, если близко подойти. Чем их
кормить, да у кого есть такой полезный транспорт.
Выручил уже известный мне «заход» с
игрой в «красных-белых». Вот тут все дети проявили редкостное
единодушие в желании поучаствовать в такой игре. Но опять пошел
спор — а кому быть «белым»? Играть за врага не хотел никто. Мне
тоже быть «беляком» не хотелось — репутацию надо нарабатывать, а
как ее сделаешь, если изначально будешь за «врага» играть?
Выручила детская считалочка.
Постепенно мне все же удалось познакомиться с детьми из своего
двора. Многие мои «косяки» и незнание элементарных вещей
списывались на малый возраст и то, что я приезжий.
Кроме знакомства с местной детворой,
по вечерам я впитывал все, о чем говорили взрослые. Хотелось
понять, что творится в мире. Историю я конечно знал, но хорошо
также помнил, как в будущем эту самую историю старательно
«правили», а иногда откровенно переписывали. И чем больше времени
проходило с момента события, тем сильнее были «правки». Потому я
считал, что опираться на свои знания по истории двадцатого века не
стоит. Да и мало ли — а вдруг я вообще в какой-то параллельный мир
попал?
Быт у рабочих, в среде которых я
оказался, был незатейлив и скуд. Днем работа, вечером — недолгие
посиделки в общем бараке. Отдыхать можно было лишь в воскресенье, и
то — работа не заканчивалась. Матери нужно было заниматься стиркой,
походом за продуктами, да починкой одежды. Особенно моей — пусть
ткань, из которой были сшиты мои штаны и рубашка, была крепкой, но
при активном образе жизни рвалась на раз. А «неактивно» тут и не
поживешь. То кто-нибудь из взрослых попросит помочь воды натаскать
в общий чан в бараке. То дров бабе Мане помочь принести. И плевать,
что мне только семь — остальные то на работе. Да и на улице с
мальчишками мы не на лавочках мирно сидели.
Отец тоже постоянно занят. Как я
понял, его не просто так перевели из Тулы в Москву. Он слесарь,
причем аж шестого разряда. Ценный специалист. Завод «Дукс», на
который его устроили, расширялся. Более того — там менялось
производство. Изначально завод занимался производством велосипедов
и автомобилей. Причем велосипедов делали в разы больше, чем
мотоколясок. Так их здесь сейчас называют. С 1905 года владельцы
завода решили попробовать себя в качестве авиапроизводителей. И уже
с 1910 года принялись выпускать аэропланы и даже дирижабли.
Авиационное направление в это время — самое высокотехнологичное.
Примерно как космическая отрасль в наше время. О велосипедах и
автомобилях на заводе не забыли, но теперь этим занимаются лишь
отдельные цеха, а не весь комплекс завода.