- Что тут принципиально нового, из
будущего?
- Наверное, ничего. Это улучшенные
технологии конца двадцатого века. Арсенид-галлиевые солнечные
батареи придуманы ещё в Советском Союзе, но самая лучшая
модификация это новейшая российская разработка Дениса Афанасьева.
Ионные двигатели использовались ещё в семидесятые годы, но пока
мощь единицы КилоВатт, а нужны МегаВатты. Ещё никогда не
использовали йод как разгонное тело в ионных двигателях. И не
делали таковые с системами охлаждения, как у меня на отдельной
схеме. Как жилые отсеки это модифицированные модули “Салют-9”. Из
двадцать первого века только электроника да кой-какие пластики, -
объясняла историк из будущего.
- Так это что выходит, что ещё к
двухтысячному году можно было слетать на Марс?
- Да, конечно.
- Ты видела советские проекты?
- Если вы про “МАВР” и “Аэлита”, то
их и реализовать невозможно в короткий срок, и не могут перехватить
звездолёт. Проект “Ромашка” может. Создавать что-то принципиально
новое нет времени, да и подробностей не знаю.
Отдало ФСБ в “Роскосмос” на
экстренную экспертизу, а там буквально в течение дня ответили
примерно: “Ё-моё! Так это же проще проектов “МАВР” и “Аэлита” в
исполнении. И не нужны сверхтяжёлые ракеты! А там было всё завязано
на Н-1. Трёх лет маловато, но шансы есть уложиться”. КБ РКК
“Энергия” обалдело ещё и от сравнения со своей перспективной
разработкой “Ядерная энергодвигательная установка мегаваттного
класса”, позже ядерный буксир “Зевс”. Было отчего: у “Ромашки”
больше двадцати МегаВатт мощность, и нет проблемы охлаждения
реактора. Правда, пришлось наводить порядок и усиление в
производственных мощностях “Роскосмоса”, и справились же.
Обосновали полёт просто: пилотируемая
экспедиция к Венере для исследования планеты, испытания корабля и
условий жизни в нём на протяжении нескольких месяцев. Запас топлива
максимальный, обязательно предусмотреть выход из строя одной из
ёмкостей и перехват астероида. На вопрос “Может, ещё и трёхкратный
запас йода сделать?” последовал ответ “Можно и больше”. Астрономы
подсчитали примерную траекторию полёта, какие будут разгоны и
торможения, и выдали конструкторам. В КБ ошалели, покрутили пальцем
у виска, но сделали.
Путин, прочитав аргументы, зачем
такой полёт, если не будет звездолёта, дал добро и выделил
финансирование, запасы позволяли.