— Кис, просчитай лучшую траекторию. Нам нужно оторваться и где-то укрыться, — «Фулгур» лёгкая, манёвренная скоростная яхта и даст фору многим кораблям. Но преследователи висели на хвосте, и стряхнуть их не получалось. Пока это был только один корабль. Второй, видимо, остался подбирать штурмовиков на борт.
— Уже. План полёта загружен. Взять управление на себя?
Прошло не больше пяти минут с того момента, как яхта покинула лайнер. Темп гонки нарастал. Я на чистом адреналине лавировала и всё дальше удалялась от лайнера на то расстояние, что позволит включить двигатель для пространственного прыжка и не повредит своей отдачей лайнер с кучей существ на борту. Им ничего не угрожало. Это я поняла по поведению наёмников. Целью была я. И сейчас эта цель ускользала из их лап.
— Запуск торпеды. Шесть тысяч лиг, пять, четыре, три, — и всё-таки в меня выстрелили. Значит, если не захватить, то убить... Или повредить двигатель, чтобы захватить? — Правый, ускорение тридцать.
— Расстояние до точки входа в подпространство? — я выполнила предложенный Кисом манёвр, резко уходя от торпеды.
Падала и выныривала, летела в космическом пространстве пущенной умелым стрелком стрелой, петляла и держала значительную дистанцию, но стряхнуть прилипалу с хвоста не получалось.
— Координаты перед вами, — голос Киса звучал всё так же бесстрастно.
Я уже видела их перед собой и снова ускорилась, включая главный узел и активируя защитные щиты перед предстоящим прыжком в одну из червоточин.
— Кис, ты уверен? — передо мной было поле Гейзеров. Нестабильными пространственными переходами в этом квадрате практически не пользовались.
— Протокол безопасности одобряет переход по этим координатам, — отрапортовал искин.
— Надеюсь, безумство будет оправдано!
С этими словами яхта дёрнулась, словно пинок под зад получила. Пространство на экране смазалось, растекаясь белёсыми полосами по черноте космического вакуума. Меня со страшной силой вдавило в кресло пилота, выжимая слезинки из уголков глаз и стискивая лёгкие.
— Нас задело торпедой, — пояснил Кис. — Траектория движения нарушена. Скорректировать курс в червоточине не получится, только после выхода.
Это я и сама прекрасно понимала. Но сделать ничего не могла. Прилипла к креслу и ждала-ждала-ждала, когда закончится коридор.
На выходе «Фулгур» словно выплюнуло из перехода. После выхода из червоточины должны были включиться компенсаторные двигатели, позволяя снизить скорость, но яхта оказалась частично повреждена, о чём и сообщил Кис, при этом складывая защитные щиты.