Жизнь в наследство. Часть 2. Сенненская Прохоровка - страница 3

Михаил Михалёв, доброволец, пройдя ускоренные курсы по подготовке радистов-пулемётчиков танка Т-34, был направлен в Оршу, где формировалось пополнение для танковых корпусов. Готовился контрудар по наступающим немцам. Там, на тупиковой железнодорожной ветке, где до войны заполняли вагоны лесом кругляком, осуществлялась выгрузка новых танков, пришедших эшелоном с Харькова.

Экипажем, в который попал Михаил, командовал лейтенант Дубровин, механиком-водителем был Егор Рудаков, а командиром башни или заряжающим -Леонид Чашев. Все они служили по второму году, имели опыт, но новую машину знали слабо, что их и беспокоило. Михаила приняли в свой маленький и дружный коллектив радушно. Просто по той причине, что лишние руки на войне никогда не были лишними, да и в связи с тем, что из-за дефицита радиостанций, ими комплектовали единичные машины, поэтому и радисты были как бы не положены. Нет, радисты-пулемётчики были в составе экипажей танков командиров взводов, рот и выше. И, поскольку Михаил прошёл краткий курс подготовки, то и место ему определили в опытный, проверенный коллектив взводного Дубровина, где он мог быстро освоиться со своей новой военной специальностью.

Танкисты сноровисто сняли крепления с траков гусениц и тут их ждал неприятный сюрприз: двигатель не запускался.

– Горючее есть в баках, – на всякий случай спросил лейтенант Дубровин.

– Имеется, – пробурчал Егор, задумчиво осматривая приборы.

– Масса включена, а приборы не работают, – обратил внимание Михаил.

– Точно, – оживился Егор, – аккумуляторы нужно смотреть!!!

Быстро открыли нижний лист перегородки между боевым и моторным отделениями, благо снарядов в башнях не было. Сразу обнаружили, что соединения АКБ сильно окислились. Пришлось срочно зачистить все клеммы, соблюдая осторожность, чтобы не произошло короткого замыкания, чреватого возникновением пожара. Работали споро, и результат не заставил долго ждать. Стрелки приборов ожили и двигатель, чихнув черным дымом, заработал. Надо отдать должное Михаилу – он самым активным образом помогал Егору.

Пришлось оказывать помощь и другим экипажам. Танк Дубровина стягивал с платформ не заводившиеся машины и буксировал в ближайшую рощу. Там их маскировали и устраняли неисправность, которая у всех была одна и та же: окисление клемм. В пути следования эшелоны не раз накрывали дожди, и влага сделала своё дело.