Москва – Пермь – Тюмень;
Москва – Казань – Екатеринбург;
Екатеринбург – Каменск – Уральский – Курган;
Полуночное – Серов – Нижний Тагил – Екатеринбург;
Екатеринбург – Челябинск;
Тавда – Ирбит – Екатеринбург и др.
Формирование Екатеринбурга как важнейшего транспортного узла во многом обусловлено выгодным расположением города. Он находится на невысоком участке Уральских гор, через который удобно прокладывать магистрали, связывающие европейскую и азиатскую части России.
Современный Екатеринбург представляет собой транспортно-логистический узел на Транссибирской магистрали, а также крупный промышленный центр, где сосредоточены военно-промышленный комплекс, оптико-механическая промышленность, приборостроение, тяжелое машиностроение, полиграфическая промышленность, легкая и пищевая промышленность, металлургия. В свое время кровельным железом, произведенным в Екатеринбурге, покрыли крышу здания Британского Парламента, каркас американской Статуи Свободы также сделан из металла, произведенного на екатеринбургских заводах.
История города. Екатеринбург заложен в эпоху Петровских реформ в 1721 году В. Н. Татищевым как горнозаводской культурный и торговый центр Урала. Официальной датой основания Екатеринбурга считается 7 (18)) ноября 1723 года, когда начала работать 1-я очередь Казенного металлургического завода на реке Исеть, построенного также по инициативе Василия Татищева, и началось интенсивное строительство под руководством преемника Татищева – Вильгельма де Геннина. Усиление власти и военного могущества России, расширение внешних связей и развитие внутреннего рынка обусловило увеличение потребности в металле и послужило толчком к созданию на Урале с его огромными ресурсами крупной металлургической базы страны.
Кроме того, В.Н. Татищевым отмечалось выгодное географическое расположение Екатеринбурга, что в дальнейшем существенно отразилось на развитии города. Екатеринбург находится на Среднем Урале, где горы имеют небольшую высоту, что послужило благоприятным условием для строительства проходящих через город основных транспортных магистралей из Центральной России в Сибирь – Большого Сибирского тракта и в дальнейшем Транссибирской железной дороги. В результате Екатеринбург сформировался как стратегически важный центр России, который и в настоящее время обеспечивает связь между Европейской и Азиатской частями страны.