Этот контракт я подписал при участии Пэта и Бриссон выдоил Хонду
по полной.
Помимо денег он еще и добился того что у меня появился целый
гараж японских автомобилей.
Главной звездой которого безусловно была новенькая Acura NSX,
среднемоторное спортивное купе, при виде которого у Терри Криспа,
нашего главного тренера чуть было не случился сердечный
приступ.
По условиям контракта я должен был ездить на этой машине, а я
так как заключить его именно подобными условием меня очень
попросили в Кокусай Грин, отказать я не мог.
Мистеру Криспу же становилось дурно, да и не только ему, Фил
тоже не выглядел счастливым, от одной только мысли что я буду за
рулём машины под капотом у которой 270 лошадиных сил и которая
разгоняется до 250 километров в час.
Компромиссом стал ограничитель мощности, из-за которого машине
вдвое обрезали максимальную скорость. От спортивного купе остался
только внешний вид. Жалко конечно, но что поделать. Это очень
разумное решение.
В Тампу команда вернулась только в конце июня, и сразу же мне
пришлось лететь в Квебек. Где 26-го июня должен был пройти драфт
НХЛ.
Я должен был лично приветствовать игрока которого мы выберем в
первом раунде. И только после этого у меня начинался отпуск.