Разразился крупный скандал. В
университет была послана куда более представительная комиссия… но
тут в Питер примчался почти полновластный «наместник Польши» и
старший брат Николая – Великий князь Константин, который закатил
целую истерику насчёт того, что в его любимой Польше кто-то что-то
делает, не ставя его в известность… Конечно, ни денщик полковника
Несвижского, ни уж тем более сам Прошка не могли точно рассказать,
что там творилось «в верхах», но судя по тому, что рассказал личный
слуга Даниила – братья «закусились», и Константин решил во что бы
то ни стало «поставить младшенького на место». Причём, одним из
инструментов этого он избрал наглое вмешательство в формирование
вновь образованной Лейб-гвардейской части… Отменить указ императора
о её образовании Константин не смог, но в сам процесс формирования
грубо встрял, вследствие чего сумел протолкнуть на должность
«начальника над батальоном» своего ставленника. Не из ближнего
круга, конечно – командовать какими-то «железнодорожными
строителями» не смотря на их гвардейский статус никому из близких
прихлебателей Великого князя не захотелось (особенно учитывая куда
этот батальон должен отправиться)… но всё равно достаточно близкого
себе. Судя по тому, что Прошке рассказал этот самый Якуб –
Несвижский был из мелкой литовской шляхты, и единственным его
достоинством была собачья преданность Константину, коей он, кстати,
сильно гордился. Денщик рассказывал, что полковник, напившись,
частенько провозглашал, что он, мол, за Его Высочество, любому
глотку перегрызёт! И гордо заявлял, что считает за честь быть
«верным псом Великого князя Константина»!
Всё изложенное заставило Даниила
оценить действия Несвижского совсем под другим углом. А ну как это
не простое самодурство, а действие по разработанному плану, целью
которого является вообще похерить эту дорогу. Не дать её достроить!
А что – вполне себе вариант… Строительство железных дорог в стране
в настоящий момент накрепко связано с именем Великого князя
Николая. И все те проекты, которые он в этой области начинал – до
сего момента оборачивались полным успехом… Да, в первую очередь
благодаря Даньке – ну так и что? Он ведь тоже человек Николая! И
по-другому его никто не воспринимает. А у Николая с Константином
сейчас контры. Так почему бы не подложить ему такую свинью как
провальный проект? Причём крупный, затронувший десятки не самых
последних фамилий в стране… Тем более, что и делать-то ничего
особенно не надо – всего лишь затянуть строительство на пару-тройку
лет, пока «кумпанство», ведущее строительство, не обанкротится.
Ведь пока дорога не построена и не начала работу – она не приносит
прибыли. Зато деньги тянет что твой насос – строителей ведь надо
содержать, снабжать, железо, раскатанное в рельсы и мостовые балки
– лежит мёртвым грузом, вместо того чтобы быть проданным в Англии
или Нидерландах… да, хотя бы и в России, паровозы, привезённые в
Тагил тоже требуют содержания и ремонта, а их бригады – оплаты, а
задействуются на недостроенной дороге дай бог на десятую часть от
своих возможностей. Короче, куда ни плюнь – везде расходы, а
доходов-то и нет…