- О, Андреевы идут обратно. Оставьте
ваши споры. – сказала Мисато.
- Ну что, мы готовы ехать смотреть
корабли? – спросила Ёнхи.
- Конечно. – кивнул Андрей. –
Простите за это, клевали мозг из посольства.
В порту было множество кораблей. И
большинство из них стояли не у причала, а на якоре. Ибо слишком
много их оказалось. Кто-то уже шел к проливу, кто-то должен был. Но
случился флот британцев и франков. Вот и оказались здесь. Но балкер
мы подобрали быстро. Он как раз принадлежал логистическому
подразделению чосонского чеболя. Их тут было много. Большинство
должны были поставить в африканские колонии рис, а некоторые сюда
ранее прибыли с грузом руды, угля и других подобных материалов.
Причем продали мне его с командой. Даже нанимать не пришлось. Что
хорошо, большинство из них имели русское подданство. Так уж
повелось, что у нас одни из лучших моряков, и любой торговый флот
принимает у себя наших моряков, так что запросто можно найти
русского даже на танкере, ходящим под британским флагом.
Регистрация прошла быстро. Корабль
просто стал моей собственностью, и всё тут. А так как я граф, то
мне не требовалось как-то специально регистрировать судно,
назначать вымпел, позывной, порт приписки. Вернее, нужно, но не
сразу, а в процессе использования. Если бы я был простолюдином,
даже очень богатым простолюдином, то корабль надобно было сперва
привести в порт, и без всякого груза. А вот как аристократический
род, я мог временно использовать его просто как есть. Привилегии
благородного сословия. Ввели лет 50 назад, когда один княжеский род
повздорил с местными, будучи в туристической поездке в одной
африканской стране, которую основали европейские колонисты, но
разорвавшая связи с бывшей метрополией. Княжеский род из
Владивостока с боем пробился к порту, экспроприировал танкер с
соляркой и два военных фрегата, на них подплыли к военно-морской
базе одного из обидчиков, взяли штурмом её, вынесли всё там,
погрузили на корабли, отжали еще три корвета, и поплыли в ближайший
русский порт. Скандал по поводу «угона» кораблей всем в Империи был
задвинут как не важный. А вот то, что они привезли товар на
кораблях, не имеющих регистрацию на их имя, вот это было ужас-ужас.
Как налоги взымать? Понятно, что корабли трофейные. Но как
бюрократически это всё обрисовать для того, чтобы Императорская
Казначейская Служба могла законно обложить налогами и сборами.
Император тогда, отец нынешнего, просто сказал: «Корабли по праву
их? Мы все это признаем. Облагайте по факту, а не по форме.
Оформите это как добровольное пожертвование в какой-нибудь фонд в
помощь кому-нибудь, не мне вас учить мутить обходные
схемы.»