– Что-то слишком мудрено! – возразил Костя. – Мы сами во всем этом запутаемся, да и кому это нужно? У Иры было просто призвание примирять спорщиков и драчунов: «Ладно, ребята, измените только главную цифру, про которую каждый знает, и тогда не забудем, например, расстояние до церкви вместо двух километров запишем как 200 метров, пусть вблизи ищут!». Так и сделали.
На второй передвижной радиолокационной станции, которая была дальше от объекта, стояла напряженная обстановка. Было точно определено, что неопознанный объект двигался в районе южнее церквушки и пропал в радиусе от 2-х до 6-х километров от него в южном направлении. Главное оживление и даже испуг вызвал другой факт – ни один из многих контрольных сигналов не дал результатов. Эти контрольные сигналы посылались короткими импульсами и предназначались для выявления типа двигателя. Все результаты были одинаковыми – объект двигался, а двигатель не определялся. Из этого следовало, что двигателя или действительно нет, и объект двигается, словно воздушный шар или же тип двигателя неизвестен. Остановки и зависания объектов свидетельствовали о том, что это не может быть воздушным шаром. Зафиксирован был и еще один непонятный факт. Огромная разница в расстоянии поиска – от 2-х до 6-и километров была определена потому, что не все приборы работали, часть из них, наиболее чувствительные, вышли из строя, а на остальные действовала какая-то непонятная и сильная помеха. Были проведены консультации с ведущими военными специалистами. Ответ поразил всех: летательный аппарат имеет неизвестный бесшумный двигатель, без выхлопов, но с сильными полями. Возможен вариант НЛО с антигравитационным двигателем. Кроме того, специально посланный импульсный сигнал не дал нужного отклика на присутствие горелки в шаре. Таким образом, вариант шара исключили.
Полковник читал майору заключение и рекомендации: «Необходимо взять пробы снега в местах зависания объекта и ускорить поиски». Полковник подошел к окну, почесал затылок и добавил от себя: «Точное место неизвестно из-за помех, объект пропадал на экране радара из-за малой высоты полета. Очень печальная картина. Отделение, которым командовал лейтенант Сушкин, круглые сутки дежурили у радаров передвижного вагончика РЛС, но сил хватало только на то, чтобы поддерживать в работе аппаратуру, выходили из строя блоки питания, антенный усилитель, были сплошные помехи, прямо какое-то наваждение или же прямые происки врагов! В конце концов, объект был потерян из вида. Такого мы еще не видели!». Обстановка на станции накалялась с каждой минутой. Всё большее число начальства подключалось к проблеме.