Изучив перечень выращиваемого нашими
аграриями, Константин сделал нужные выводы. Наши ведь как?
Культивируют только базовые овощи, злаковые и зерновые по запросам
пищеблока, так что кормёжка в гарнизоне всегда была так себе,
несколько пресная, без перчинки. Никому и в голову не приходила
мысль, что в теплицах Пятисотки и на опытном поле можно выращивать
кинзу, например, спаржу, баклажаны и даже арбузы. А вот фермер
сразу заметил свободную нишу и тут же скорректировал планы.
Нет, всё-таки частная
предпринимательская инициатива — великое дело, что ни говори,
госплан так не умеет, а бюрократический выговор за близорукость и
нерасторопность не может заменить личную выгоду.
«Кюбель» исправно работает, а где он,
там и экологический пакостник Спика, ревнующий всех к любимому
«немцу». За машиной следит исправно, бережёт. Ещё бы в Дуромой не
гадил, вообще идеальный человек был бы… Просится в каждый рейс,
отпускаем далеко не всегда. Основное направление поездок — станция.
Для рейсов в Переделкино этот маленький внедорожник мало подходит,
при таких поездках отныне положено брать с собой пассажиров.
Жалование у людей копится, деньги в гарнизоне тратить особенно-то и
негде, так что субботний и воскресный шопинг в городке всегда
востребован. И желающих ездить по выходным на ярмарки становится
всё больше.
На станции тоже всё в порядке — идёт
детальная доразведка местности, планомерная работа по учёту
найденных ценностей, обнаружение новых. Разбирая вагон с метизами,
команда Джона откопала внутри новенький трёхколёсный «Муравей-2»,
который мы за горой ящиков обнаружить просто не могли. Дикая вещь,
побольше бы таких малышей!
Этот легендарный советский грузовой
мотороллер сине-белого цвета был бережно извлечён и осмотрен. После
ревизии и технического обслуживания его назначили штатным
станционным транспортом. Милая тарахтелка весит чуть меньше
четверти тонны, а груза берёт примерно в полтора раза больше. То
есть, на «Муравье» с небольшой скоростью вполне можно передвигаться
втроём. Да, на бездорожье мотороллер с кузовом довольно медлителен,
однако Новую дорогу уже и не назовёшь бездорожьем.
С Озером Дивным устойчивая радиосвязь
тоже налажена. Наш «маркони» собрал первую мощную рацию, на которую
я так рассчитывал, да обломился. Не разрешил мне Казанников
поставить её в «уазик» или наа глайдер, передал новому гарнизону на
станции. Теперь жду, когда радист соберёт вторую, обещает, вроде…
Лучше бы он не обманул, не советую.