Несмотря на испытанный страх, для Гринберга эта история стала большим успехом. Через три дня после того, как он поместил отчет о ней в журнале Wired, корпорация Chrysler признала недостатки в системе безопасности своих машин{97}, отозвала 1,4 млн автомобилей и разослала своим потребителям флеш-накопители USB, которые вставлялись в разъем на передней панели и обновляли программное обеспечение компьютерной системы машины. Таким образом корпорация решила вопрос с тайным ходом, через который могло произойти несанкционированное проникновение в систему. Однако уязвимых мест в автомобиле осталось еще немало. Всего несколько месяцев спустя Миллер и Валасек научились удаленно брать под контроль рулевое управление, вызывать неожиданное ускорение и также неожиданно ударять по тормозам. И все это во время движения на высокой скорости.
«Подлинная угроза, – объяснял Гринберг, – исходит от личностей со злыми намерениями, которые связывают вместе отдельные звенья цепи. Они используют цепочку вирусов для того, чтобы перепрыгивать с одной системы на другую, пока не завладеют всем кодом»{98}. Другими словами, они эксплуатируют сложность системы: используют связи в ней для того, чтобы от программного обеспечения, управляющего аудиосистемой и GPS, внедриться в компьютерные программы, которые управляют самой машиной. «По мере того как автомобили оснащаются все большим количеством функций, – рассказывал нам Гринберг, – расширяются возможности для злонамеренного их использования». А ведь в будущем функциональность машин значительно увеличится: в автомобилях без водителя (беспилотных средствах передвижения) компьютеры начнут контролировать буквально все, а в некоторых таких моделях уже не будет рулевого управления или педали тормоза.
Уязвимы не только автомобили, банкоматы и кассовые аппараты. После своей презентации в Лас-Вегасе Барнаби Джек обратил внимание на медицинскую аппаратуру и инструменты{99}. Он создал устройство, которое с помощью антенны и ноутбука смогло внедряться в работу инсулиновых помп с расстояния в десятки метров. Джек оказался в состоянии полностью контролировать эти помпы вплоть до того, чтобы давать устройствам команду ввести пациенту весь объем инсулина, содержащийся в контейнере. А это грозит потенциально летальным исходом. Джеку даже удалось убрать из функций работы помпы подачу вибрационного сигнала, который обычно предшествует инъекции.