Мегасила мышц передних дельт - страница 12
5) Выбор мышечного усилия тренирующегося в первом разминочном подходе: 25 % от максимального рабочего мышечного усилия (т. е. от 100 %).
6) Выбор мышечного усилия тренирующегося во втором разминочном подходе: 50 % от максимального рабочего мышечного усилия (т. е. от 100 %).
7) Выбор максимальное рабочего мышечного усилия в трех рабочих подходах: 100 %.
8) Выбор разминочного числа подходов и повторений: 2-ва подхода по 10-ть повторений в каждом.
9) Выбор рабочего числа подходов и повторений: 3-ри подхода от 5-ти до 8-ми повторений в каждом.
2.6.3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕНИРОВОЧНОГО ЦИКЛА
Порядок выполнения тренировочного цикла предусматривает последовательное и упорядоченное выполнение двух тренировочных блоков, разбитых таким образом в соответствии с двумя основными базовыми принципами построения силового тренинга (Б и И). Каждый из них, в свою очередь, представляет собой макроцикл, состоящий из трёх микроциклов, в каждый из которых входит десять силовых упражнений для развития силы мышц передних дельт, выполненных с учетом ранее выбранных параметров.
2.6.4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПЕРВОГО ТРЕНИРОВОЧНОГО БЛОКА С ПРИМЕНЕНИЕМ МПСТ (ОВО) и МСТА
В первом тренировочном блоке нам необходимо выполнить тридцать силовых упражнений для развития силы мышц передних дельт с использованием в тренировочном процессе баллистического принципа построения силового тренинга, МСТА и ранее выбранных параметров.
2.6.4.1. ПРОВЕДЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ТЕСТА НА РАЗРЫВ ЯКОРНОЙ ЦЕПИ ДИАМЕТРОМ ЗВЕНА 12 ММ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БЕТОННОГО ШАРА ОБЩИМ ВЕСОМ 150 КГ
Подвергнем металлическую якорную цепь диаметром звена 12 мм (см. фото № 1) весовому усилию на разрыв, используя бетонный шар общим весом 150 кг.
фото № 1.
Для этой цели один конец цепи мы закрепим на верхней перекладине силовой рамы, а другой – к металлической петле бетонного шара на расстоянии, примерно, 30 см от уровня земли (см. фото № 2).
фото № 2.
В таком положении дадим повисеть бетонному шару 1 час (60 минут). По окончании данного периода времени освободим цепь от шара и сравним полученную геометрическую форму звеньев цепи (см. фото № 3) с их геометрической формой до проведения данного механического теста (см. фото № 1).
фото № 3.
Исходя из сравнения, становиться очевидным тот факт, что геометрическая форма звеньев якорной цепи диаметром звена 12 мм до и после проведения механического теста на разрыв осталась без изменений. Таким образом, весового усилия бетонного шара общим весом 150 кг оказалось недостаточным для разрыва якорной цепи диаметром звена 12 мм.