Дорфман спросил, что можно сделать в данной ситуации. Слишком просто, знаю. Но эта фраза словно переключила что-то в понимании игрока. Это предложение вызвало чувство, что ты можешь повлиять на положение дел. Перед игрой Мура предложил новую стратегию игры с учетом неудачного наклона холма. «Вот разница между фразами: «я выиграл» и «я не могу выиграть»», – сказал Дорфман. Прошлое не определяет будущего: только убеждения Мура заставляли действовать его подобным образом. «Когда вы решаете для себя, что провал неизбежен, то перестаете думать о стратегии», – говорил Дорфман. Но, изменив свои убеждения, Мура смог переосмыслить стратегию, что привело к иному результату. В тот вечер он провел поистине великолепную игру: всего два хита[19] и ни одного рана[20], [156].
Мура бросил себе вызов. Но – как и у Нельсона – ограничения существовали в его голове, а не на поле. Думаю, это справедливо для любой сферы жизни. «Многие обстоятельства, которые кажутся нам блокирующими, всего лишь наши личные ограничения, которые мы тянем за собой из прошлого, – говорят Розамунда[21] и Бенджамин Зандер[22]. – Нарисуйте новую рамку вокруг прежних обстоятельств, и вам откроются новые пути решения»[23].
Существует множество подобных историй. Летчики полагали, что невозможно развить на самолете скорость звука –1236 километров в час. Но Чак Йегер[24] сделал это и 14 октября 1947 года преодолел скорость звука. С тех пор самолеты всё совершенствуются, и пилоты путешествуют со скоростью больше скорости звука в два, четыре и даже в шесть раз.
В 1954 году считалось, что невозможно пробежать милю быстрее чем за четыре минуты. Но потом Роджер Баннистер[25] преодолел эту дистанцию за 3 минуты и 59 секунд. И спортсмены продолжают бить этот рекорд[26].
Сотни лет люди мечтали летать. И в 1977 году был изобретен безмоторный самолет, которым человек мог управлять своей мускульной тягой. И это было только начало. В 1988 году чемпион Греции по велоспорту Канеллос Канеллопулос пролетел более 70 миль над открытым морем на педальном планере[27]. И не только он. В наши дни такие полеты стали популярным хобби.
Вот еще пример. В середине 1980-х скейтер Майк Макгилл сделал первый прыжок с поворотом на 540 градусов. Это полтора оборота. Никто не верил, что это возможно, но, как только он сделал мактвист