Накатник заполнялся 8,65 л жидкости «стеол» и воздухом под давлением 24 атм, тормоз отката – 3,7 л глицериновой смеси (ей можно было заправлять и накатник). Работа силы сопротивления откату распределялась так, что на долю тормоза отката приходилось примерно 70 % (пробрызгивание жидкости между веретеном и регулирующим кольцом из одной части цилиндра тормоза отката в другую), на долю накатника – 25 % (воздух в нём сжимается до давления в 75 атм, что обеспечивало аккумулирование энергии для последующего наката) и 5 % на трение. Нормальный откат составлял от 1000 до 1030 мм, наибольшая его допустимая длина – 1067 мм; при откате в 1100 мм мог произойти удар поршня по кольцевому выступу цилиндра тормоза. Для контроля величины отката сзади на правой стороне салазок имелся поводок, приводящий в движение указатель отката на люльке.
Люлька жёлобообразного типа укладывалась цапфами в гнёздах станка орудия и сцеплялась зубчатым сектором с шестернёй подъёмного механизма. Сверху вдоль рёбер жёлоба люльки имелись полозки, служащие направляющими для захватов салазок при откате и накате. Для большей прочности жёлоб был усилен цапфенной обоймой и двумя связями. На передней части люльки через шарнирное соединение монтировалась коробка упора штоков тормоза отката и накатника. На левой цапфе люльки устанавливался кронштейн прицела. Сами же цапфы располагались таким образом, что ствол с салазками был в них самоуравновешен, что устраняло надобность в особом уравновешивающем механизме. У орудий ранних выпусков на левой стороне люльки размещалось спусковое приспособление с предохранительным щитиком. Оно позволяло наводчику самостоятельно произвести выстрел, не покидая своего рабочего места. На более поздних гаубицах его упразднили. Ствольная группа вместе с люлькой, противооткатными устройствами и прицельными приспособлениями образовывали качающуюся часть системы.

Схема расположения в салазках цилиндров тормоза отката (средний), накатника (нижний), воздушных резервуаров (верхние), соединительных отверстий и каналов между ними.
Схема действия противооткатных устройств после выстрела.
Лафет 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. со снятой качающейся частью орудия. Прави́ло и сошник уложены по-походному.
Люлька орудия с цапфенной обоймой и зубчатым сектором подъёмного механизма.