Шхуна «Чава». Гафельное вооружение - страница 6

После постановки парус устанавливается на нужный угол относительно ветра гика-шкотом, и это основная снасть для его регулировки.

Грот имеет три полки рифов, на расстоянии метра друг от друга. Техника рифления и сопутствующие снасти бегучего такелажа описаны в главе «Управление яхтой в плохую погоду».

Топенант предназначен для поддержки гика на весу, когда парус убран, и в процессе подъема-спуска. Снасть сделана двойной, идет от нока гика на двойной блок на мачте с обеих сторон паруса. К топенанту добавлены снасти, формирующие поддержку для убранного паруса и помогающие его аккуратной укладке на гик, в современной терминологии «лэзи-джек». После постановки грота топенант потравливают, чтобы он не мешал парусу правильно работать.

Нок грота-гафеля с блоком топсель-шкота и обушком для нок-бензеля грота. Справа – одна из точек крепления дирик-фала, уздечка блока закреплена на рангоутном дереве выбленочным узлом, который завершен стопорным бензелем. На рангоуте есть специальный упор, чтобы узел не сдвигался.

Бегучий такелаж фока устроен подобным образом, и отличается лишь отсутствием механизации взятия рифов. На этом небольшом парусе рифы берутся крайне редко, и это можно сделать вручную, тем более, что парус находится в центральной части лодки, с хорошим и удобным доступом к нему со всех сторон. Поэтому фок есть смысл нести «до последнего», в качестве одного из штормовых парусов.

Есть еще одна снасть бегучего такелажа, доступная и совершенно необходимая для такого типа вооружения – эрнс-бакштаг (см. фото выше). Поскольку она присутствует на лодке в единственном числе – просто «бакштаг». Бакштаг проведен от нока фока-гафеля через блок на топе грот-мачты вниз, на кофель-планку, и позволяет уменьшить крутку фока, улучшая его аэродинамику.

Кофель-планки закреплены на вантах бензелями

Дополнительные паруса имеют собственные снасти бегучего такелажа.

Фал (нок-бензельный угол) топселя проводится вниз через шкив на топе стеньги, топсель-шкот проходит через шкивы возле нока и пятки грота-гафеля. Кроме того, для постановки топселя используются еще две снасти – верхний галс, проведенный через обушок на топе грот-мачты и нижний галс, который оттягивает нижний угол топселя вниз. Штатно топсель-шкот при подъеме грота проведен на правый борт, из-за этого постановка топселя возможна только с правого борта, и правильно стоять он будет лишь на левом галсе. На правом галсе топсель ложится на дирик-фал, и теоретически работает хуже. На длинных галсах, по-видимому, имеет смысл переносить шкот и верхний галс на другой борт для правильной работы паруса.