Мир без ДТП - страница 3

Об авариях снято много видео. Может быть, десятки, а, может, и сотни тысяч. И каждый день появляются новые. Можно снять все ДТП в России и мире, показать их по телевизору или выложить в Интернет. Но аварий от этого меньше не станет, и не только потому, что к этим видео отношение больше потребительское (их смотрят как красивое кино с эффектными трюками, хотя возле роликов стоят призывы типа «смотри, анализируй, не повторяй»), а потому что в этих видео разбирают не первопричину ДТП, а показывают лишь конечный результат, сам факт случившегося ДТП с покалеченными авто и, не дай Бог, людьми. И из сюжета мы понимаем , что кто-то «подрезал», не уступил, не заметил, проехал на красный, выехал на встречную полосу.

Да, часто бывает под или перед видео стоит призыв, надпись типа: «Смотри, анализируй, не повторяй» или что-то похожее( не поленитесь, наберите в Интернете эти слова). Хорошо! Но только отчасти соглашусь с этим девизом. Поясню, почему. Потому, что можно нам с Вами посмотреть на виновников этих ДТП со стороны, все проанализировать, сделать выводы, и так постараться не делать(да, да! именно постараться, не « не делать», а постараться, потому что во время ДТП у виновника полностью отключается здравый рассудок(причем не по своей воле), какая-то сила тянет его туда, и он с полной уверенностью думает, что успеет, проскочит, места хватит, там никого не будет и т. д. ).

Можно виновникам этих ДТП посмотреть на себя со стороны, все проанализировать и постараться больше так не делать.

Но у меня возникает вполне логичный вопрос. А что смотреть, анализировать и не повторять тем людям, кто в этих авариях не виноват? Тем, кто ехал на свой зеленый или по своей главной или кто вообще стоял, и в них просто тупо въехали?. Почему именно с ними случилась авария, именно с ними случилась беда? И что было мне анализировать того самого 1-го марта 2014 года, когда я также ехал по своей главной, не нарушая скоростного режима, и вдруг, ни с того ни с чего (я уже упомянул это словосочетание выше и к этому словосочетанию мы еще вернемся) со второстепенной медленно но верно выехала «семерка» и преградила мне дорогу. На скорости почти в 60 км\ч (там ограничение скорости 40км\ч плюс допустимые до 20-ти) и расстоянии 1-3 метров , имея уже на тот момент времени 8-летний опыт и стаж вождения, само собой, мне не удалось избежать столкновения, все произошло очень быстро. И все, что я от него услышал : « А я тебя не заметил». Только от этого его маленького «я тебя не заметил» у меня правая передняя сторона машины, ну не то чтобы в хлам, но повреждения были значительные (отломанный и раздробленный в щепки бампер, битая фара, капот и крыло гармошкой, крыло же зашло за правую переднюю дверь где-то на сантиметр, тем самым ее заблокировала). Угрозы, опасности для здоровья или жизни не было. Удар не той силы. Но от этого маленького «я тебя не заметил» даже не в одну секунду (одна секунда на дороге – это очень много), в какую-то долю секунды( потому что, если вспомните физику, то по теории удара продолжительность его приравнивается к нулю) я получил не только битый автомобиль, но и остался без работы. Многие из Вас, кто читает эту книгу, наверняка понимают, что такое остаться без работы! А в это время дома сидела(сейчас уже бывшая, то есть в конечном итоге я еще и семью потерял) жена с трехмесячной дочкой в декретном отпуске, старшей было четыре с небольшим годика. Жена в декрете, двое маленьких детей, машина только первый год в кредите (а выплачивать пять лет!), а я – без работы. А зарабатывал я тогда неплохо. Хватило, чтобы жена согласилась на второго ребенка и чтобы заплатить первый взнос и взять новую машину, пускай и в кредит. Повторюсь: я тогда таксовал на этой машине, катался днями и ночами в свое удовольствие (и в прямом и в переносном смысле слова). Но битую машину уже ни один таксопарк не поставит на линию, и так просто со стороны никто не сядет – чисто психологически трудно довериться водителю, который попадает в аварии, да и вид не слишком презентабельный(через несколько дней, сами знаете, битые детали начинают ржаветь), да и крыло, повторюсь, при ударе сыграло назад так, что я не мог открыть переднюю пассажирскую дверь – тоже никого не посадишь! И машину потом делали почти полгода (пока назначили оценщика, пока сделали калькуляцию, пока деньги согласовали с Москвой, с центральным офисом страховой, пока оценила и составила свою калькуляцию СТО, где ее потом делали, включая скрытые дефекты. Потом пока эти деньги опять согласовали со страховой, потом пока просто сделали. Так почти полгода я катался, выезжал куда-то на битой машине. Точнее сказать, брал я ее мало, стеснялся на ней выезжать куда-то, все больше ходил пешком, потому что все, ну не то, чтобы тычут пальцем, но на тебя смотрят с мыслью, как не повезло этому парню, как он умудрился так разбить свою машину.