А она уже успела подружиться с нашими девчонками.
— Юргис, в тесноте да не в обиде, я в Победе, как-то двенадцать
человек возил, правда в том числе в багажнике. Сейчас подумаем, как
лучше разместиться.
— Если, вы нас приглашаете, то мы на машине. Олеся поведет, —
чемпион ответил на предложение Сергея.
— Конечно приглашаю, жизнь-то она одна, надо жить на полную
катушку, ну и жить надо так, чтобы потом не было мучительно больно
за бесцельно нажитые бабки! Тогда по коням! Борис ты с нами?
Толстяк замотал головой. Видно, что он боялся, что его не станут
приглашать.
— Тогда садитесь в нашу машину, на заднее сидение. Так всем всем
будет удобнее. Мы поедем за вами.
Борис заметно повеселел и направился вместе с Шяудкулисами к
ярко красной двадцать четвертой Волге. Она выглядела очень
необычно.
— Что за цвет у машины? Очень красивый, — посмотрела на то, как
Олеся, Юргис и Борис садились в Волгу.
— Ну-ка гонщик, что скажешь? Серийная ли Волга? — подколола меня
Саша. Она явно, что-то знала.
— Ты про машину и про цвет?
— Про цвет, конечно.
Я пригляделся, по-моему то бы Росса Корса.
— Это итальянский гоночный цвет. Наверно Юргис отвалил за него
кучу денег. Хотя при его возможностях в Аэрофлоте он вполне себе
может позволить.
Я стал рассказывать историю цвета и гонки Пекин-Париж.
Росса Корса — это название фирменного цвета автомобилей Феррари,
который переводится как «гоночный красный».
Такой цвет у них выбран не случайно.
Когда-то создатель автомобильной Феррари был очень впечатлен
победой итальянского экипажа в автопробеге Пекин-Париж в одна
тысяча девятьсот седьмом году.
Гонка продлилась ровно шестьдесят дней, машины преодолени
шестнадцать тысяч километров проехав по бездорожью Китай,
Монголию,Россию, Австро-Венгрию, Германию и Францию.
Машина победителя с одноименным названием «Italа» была ярко
красного цвета. С тех пор все машины Энцо красят в этот цвет.
Сама по себе та гонка была полна интереснейших историй. Лидер
гонки итальянский экипаж с принцем Сципионе Боргезе и его водителем
и механиком Этторе Гиззарди соперничали с Шарлем Годаром, ехавшем
на голландском Страйкере.
Как выяснилось потом, Годар был мошенником и авантюристом,
обманом получившим авто, не имевшим денег не только на бензин, но и
на обязательный взнос в две тысячи франков, тем не менее приехавшим
вторым.