Вера Игонина, инженер:
– Господи, нашли, о чем говорить! О каком царе вы спорите? Русский народ уже ни во что не верит. Да и смешно говорить о царе в конце 20 века. Где-то, конечно, какие-то атрибуты сохранились – в той же Англии, например, но это же игра, традиционная дань слабой человеческой сущности! Понимать надо. Царская же Россия осталась в далеком прошлом, куда нет возврата.
Кстати: подобный опрос, проведенный в Москве социологической службой «Мнение», расположил ответы таким образом. Более трех четвертых опрошенных (75,7 процента) не хотели бы, чтобы в нашей стране снова был царь. Не определились – 13,3 процента. Однозначно за царя-батюшку высказался лишь каждый девятый (около 11 процентов).
1 февраля 1992 года, «Молодой ленинец».
привыкаем?
МПС НАС УВАЖАЕТ
Великое дело – слово. Одни и те же предметы и событий можно называть по-разному – и в зависимости от простого сочетания звуков отношение наше к этим явлениям будет совершенно различным. Ну, как, кроме как с осуждением, можно отнестись к повышению цен? Либерализация же их, вроде бы, вещь, хотя и неприятная, но необходимая.
Однако либерализация цен по-советски – это нечто иное, несколько отличное от того, что подразумевается под одноименным понятием в учебниках по экономике. Пока что слово это означает простое арифметическое действие – умножение. Стоила вещь 2 рубля – стала стоить 4, стоила 8 – стала 24. Поэтому термин «коэффициент» необычайно популярен у торговых работников (но, заметьте, не любой коэффициент, а начиная с двух и выше).
Небольшое изобретение необычайно облегчило жизнь кассиров. Представьте себе, что все цены в один миг изменились. И все по-разному. Было 1.23 – стало 3.44, было 187.56 – стало 574.97. Это же ужас! А тут помни коэффициент – и знай себе умножай (на 2, на 3, 4, 5, 6…). Так просто и ловко поступило, например, министерство путевых сообщений. Стоимость железнодорожных билетов на пригородные поезда и электрички увеличилась с начала года втрое, стоимость проезда на местных и дальних линиях – вдвое.
Правда, в отличие от торговли, МПС не забыло и о бедных пассажирах; на пригородное сообщение выдается не один билет… а целых три – видимо, в целях моральной компенсации. Отправляясь недавно с друзьями в Рузаевку, мы получили на Посопе целый рулон.