«Lost and need help. I'll be back soon».
Переводиться это должно как: «Заплутал, нуждаюсь в помощи. Скоро
вернусь».
Даже если где-то ошибся, общий смысл должен был быть
понятен.
Оставил записку на столике, кверху именно вот этой стороной с
моим посланием. Сверху присыпал гвоздями, чтоб не улетела. Затем
проверил огонь в камине. Дрова по прежнему весело потрескивали,
разбрасывая маленькие снопы искр и охотно отдавая камню свой жар.
Думаю, огонь еще продержится часа 2-3. Этого достаточно, далеко
пока отходить не собираюсь, для начала стоит осмотреться как
следует в поселке.
Вынул из рюкзака книгу, медикаменты, занавески - оставил всё это
добро прямо в кресле. Если Шон явится, надеюсь воспримет как жест
доброй воли.
Снова обмотал руки тряпками и не забыв прихватить нож,
предварительно убрав его в рюкзак, чтобы не мешался под рукой,
покинул прекрасно натопленный дом. Как же не хотелось этого
делать…
Судя по небу, которое окрашивалось на востоке в темно багровые
тона, время уже клонилось к вечеру. Ветра не было, но стало
значительно холоднее. Ощущалось это как градусов за минус 40 с
чем-то. Это просто жуть. Даже у нас в Самарской области, не помню,
когда было настолько холодно. А людям еще глобальное потепление
покоя не дает.
Где же я оказался? Не за полярным же кругом? Очень на это
надеюсь…- задумался, двинувшись к пожарищу, оно находилось почти
сразу за перекрестком.
Под ногами звонко скрипел снег. Частое дыхание срывалось с губ
невесомыми облачками белого пара тут же растворяющимися в морозном
воздухе.
- Ой, мороз-моро-о-оз, не морозь меня… - затянул я себе под нос
на ходу - не морозь меня, моего коня. Не морозь меня-я-а, моего
коня, моего коня белогривого!
Слова сами слетали с языка, тут даже вспоминать ничего не
приходилось.
Приблизившись к месту, для начала решил проверить пикап.
Насколько смог расшвырял снег вокруг него руками, ногами. Даже не
надеялся, что авто заведется, поэтому очищать полностью не
собирался, мне бы сейчас только кабину откопать и то не всю.
Автомобилем оказался Форд Ф150, годов так 90-х, с полуторной
кабиной. Внешне, он выглядел вполне себе целым. Двери оказались не
заперты, проморожены только, пришлось приложить усилие, чтобы
открыть.
Забрался на водительское место и осмотрелся. Пощелкал приборами,
клацнул тумблером радио. Машина не подавала никаких признаков
жизни, никакая электрика не работала. Но это было вполне себе
логично, если учесть погоду и вспомнить, как вели себя приборы в
самолете. Я бы больше сейчас удивился, если бы что-то
заработало.