Деревянная застройка Красноярска XIX – начала XX в. - страница 7

Шрифт
Интервал


Основу городской застройки в 1800–1860-х гг. составляли деревянные усадьбы. В 1829 г. деревянными были 97,5 % всех жилых домов; в 1861 г. – 96,9 %. Преимущественно деревянными были также общественные здания (табл. 1).


Таблица 1

Динамика строительства жилых и общественных зданий за период с 1806 по 1861 гг.*


Второй этап – 1870–1890-е гг. Спад хозяйственной жизни, который начался еще в 1850-х гг. во всей Енисейской губернии после перемещения центров золотодобычи далее на восток и продолжался вплоть до 1880-х гг., затронул и Красноярск. В городе не развивалась промышленность и торговля, невелика была строительная активность. В 1881 г. большой урон городу нанес пожар, в котором сгорели многие общественные здания и около 400 жилых домов. В последующее десятилетие основные усилия горожан были направлены на восстановление жилья. При недостатке квалифицированных специалистов в составлении проектов частных домов участвовали люди, не имевшие архитектурного образования. Так, Городская управа в обращении к губернатору сообщала, что «поступающие на утверждение… проекты и планы на постройку обывательских домов в городе Красноярске составляются большей частью лицами, имеющими весьма слабые технические по строительной части сведения». Основным материалом в строительстве жилых домов продолжало оставаться дерево. К концу 1880-х гг. жилая застройка, пострадавшая после пожара, все еще не была восстановлена. В городе насчитывалось 1 227 деревянных и 89 каменных домов (в 1874 г. – 1 665 и 85 соответственно). Ситуация изменилась лишь в последнее десятилетие XIX в. Массовое переселение в Сибирь, начавшееся после реформ 1860–1870-х гг., в 1890-х гг. привело к росту населения Красноярска и, как следствие, к значительному расширению жилой застройки (табл. 2).

Третий этап – 1900–1910-е гг. С началом строительства Транссибирской железнодорожной магистрали в жизни Красноярска начались значительные экономические и социальные перемены. Современники отмечали, что стальные рельсы «вывели край из экономической спячки». Развитие промышленного производства и торгово-предпринимательской деятельности, усиление переселенческого движения способствовали росту населения города, увеличению объемов строительства гражданских зданий.


Таблица 2

Динамика строительства жилых и общественных зданий за период с 1852 по 1897 г.