. Следует заметить, что в данном документе рассматривались все возможные виды сообществ: от планировочных и социальных до биологических. Для этих целей Стратегический план был сосредоточен:
• на защите зеленых зон и отчуждении пассивно используемых, преимущественно сельскохозяйственных земель в региональные парки и рекреации;
• на создании «совершенных сообществ»8 (полностью удовлетворяющих потребности личностного развития, а не просто достаточных). Значение элементарной жилой планировочной единицы меняется: если в микрорайонах – нейборхудах говорилось о самодостаточности, то здесь речь идет уже об исчерпывающей удовлетворенности – полноценности (complete); меняется понимание официально принятой планировочной единицы соседствующих9 на сообщество10.
• на достижении компактного метрополии-региона;
• на расширении сети транспортных систем и количества составляющих их компонентов.
Предполагается, что названные четыре взаимозависимые стратегии усиливают друг друга. Со стимулированием плотности жилой застройки, с широкой палитрой разнообразных рабочих мест в пределах «исчерпывающе удовлетворяющего» микрорайона (нейборхуда, коммьюнити) и концентрированных зонах активного экономического развития стратегические планы способствует ослаблению давления на зеленые зоны парков и сельскохозяйственные земли и притягивают людей, бизнес и товары (производимую продукцию) в области с развитыми инфраструктурой и транспортной системой.
Чтобы оценить действенность внедрения плана для процесса мониторинга были выбраны 29 индикаторов. Они были преобразованы в 8 укрупненных показателей по четырем группам.
1. Защита зеленых зон:
• площадь зеленой зоны;
• площадь сельскохозяйственных и охраняемых земель.
2. «Усовершенствованные» микрорайоны:
• количество и пропорция общего и нового жилья в муниципалитетах Ванкувера и региональных городах-центрах;
• пропорциональное отношение площади офисов в муниципалитетах Ванкувера и региональных городах-центрах.
3. Достижение компактного метрополии-региона:
• распределение роста населения по ареалам концентрации градостроительного развития и в регионе Ванкувер.
4. Расширение транспортных систем в:
• количество транспортных средств на семью;
• количество общих и транзитных поездок, в том числе и на человека;
• рост транзитной мощности на человека и в целом.