Он нашёл дверь служебного помещения он приложил пропуск и проходя по знакомым коридорам, Василий здоровался с персоналом и своими коллегами по работе. Не мог Василий и зайти в медицинский пункт для контроля состояния здоровья и психического состояния…
Прошло немного времени и Василий уже знал о времени вылета, номере рейса и места стоянки самолёта. Василию объявили, чтобы он подошёл к выходу через 15 минут и там его будет ждать трансфер к самолёту. Действительно, Василий подошёл к выходу, где он спустился по лестнице в специальный транспорт, в котором уже сидел его второй пилот Сергей Ляшин, его старый друг и опытный второй пилот, чтобы добраться до стоянки самолёта. Не прошло и 7 минут, как водитель привёз их к самолёту. Василий и Сергей отблагодарил водителя Николая и стали подниматься по трапу в самолёт. Они услышали скрип тормозов и обернувшись, увидели другую машину с бортпроводниками этого судна. Улыбнувшись и поздоровавшись, они вместе открыли самолёт и прошли внутрь…
Глава №3 «Подготовка самолёта, дальнейший взлёт»
По очереди пройдя в кабину, Василий и Сергей стали распределять свои вещи. Они положили свои сумки и заняли свои места. Обычно бывает и третий пилот, в качестве запасного, но этот вариант работает только если Вы летите на дальние расстояния, но сегодняшний рейс в Калининград был небольшим, поэтому и дополнительной помощи пилотам и не требовалась.
Василий включил освещение и габаритные огни, начал проверять системы самолёта, необходимые для безопасного полёта. Сергей же, в свою очередь тоже стал проверять системы самолёта и докладывать об этом Василию… Вместе удостоверившись, что системы самолёта в норме, Василий доложил о готовности судна диспетчеру. То, что системы самолёта в норме вполне очевидно, ведь самолёт был приобретён авиакомпанией совсем недавно, 2 года назад и для самолёта это вообще не срок. Пилоты были уверены на 100 процентов в самолёте, на котором они уже не раз летали.
Диспетчер отреагировал сразу же положительно и доложил о статусе: пассажиры прошли регистрацию и контроль, посадка начнётся через 15 минут. Вследствие диспетчер разрешил пилотам двигаться к выходу на посадку №21. До взлёта оставалось 45 минут и пилоты послушали диспетчера и по его указаниям двинулись к выходу…
Бортпроводники открыли вход в самолёт. Вдалеке они увидели два автобуса, наполненными людьми. Первые люди стали выходить из автобуса и подниматься по трапу в самолёт… Бортпроводник Михаил стал вежливо приветствовать пассажиров рейса: «Москва – Калининград»: