— Ха. Посмотрю на твой особняк. Уверена, это будет то ещё
убожество.
— Я что, дурочка? — хмыкнула полторашка. — Я буду жить в доме
своего мужчины. Зачем мне свой дом? Это же геморрой.
Пепельная блондинка не нашлась, что ответить. Аня лишь носиком
поморщила. А дом и правда красивый. Тут и служанки имелись. Аж семь
штук. Ну и немолодой дворецкий. Он же управляющий и водитель.
До конца дня мы остались здесь. Ане нужно было показать себя
людям, покомандовать приличия ради, ну и всё такое. А я с Мариной и
её сыном забрались на холм, к Белому дереву.
Парень лишь рот открывал от такого зрелища. Белый лес и правда
был необычным. А ещё здесь кто-то построил беседку с видом на
баронство.
Ну и были два военных поста. С одного наблюдали за горной
долиной, а со второго — за соседними холмами.
Вечером мы всей большой компанией поужинали, а утром отправились
к Лизе. А у той настоящая промышленная революция. Управляющий
вложил все деньги девушки в заводы, и теперь городок гудит как
пчелиный улей.
Ну и с экологией стало плохо… Так что мы с Дриадами вырастили
несколько небольших лесных массивов. Меж заводами, в свободных
местах в самом городе и рядом с поместьем баронессы.
Эти деревья существенно улучшат качество воздуха.
Особняк Лизы не сильно отличался от Аниного, но вот стены выше,
защита прочнее. Всё же здесь не было столь сильного аванпоста…
До вечера ходили и «торговали лицом». Несколько лиц я самолично
разбил. Глупо думать о том, как было бы отлично связать Лизу и
«пользоваться ею недельку-другую». Тем более столь громко
думать.
Переночевали мы в поезде, который ехал до Читы. Там уже
начиналось строительство железной дороги. Правда, строила её,
фирма, принадлежащая Зябликовым, но по заказу от Империи.
Хитры-хитры. Если бы была дорога частная, то бишь моя, то я бы
мог заработать немало прибыли. Не сразу, конечно, а в будущем, но,
как говорится, кто первый того и тапки.
Ладно. Даже так, эта дорога обеспечит процветание моего
княжества. И нужно помочь со строительством.
И пока ехали в основном верхом на мне, посмотрели на
строительные работы. То, что будут строить железную дорогу ни для
кого не секрет, но оказывается подготовку начали заранее. Так что
строится она быстро и используется специальный поезд.
Люди ставят шпалы, поезд едет по ним и с помощью крана кладёт на
шпалы рельсы, а так же тащит жилые вагоны и материалы. Потом, когда
рельсы и шпалы кончаются, поезд отцепляет жилые вагоны и
возвращается в город за новыми материалами.