По возвращении на родную планету
собираюсь едва ли не пинком ноги отправить человечество в свободный
полет по галактике. Надеюсь, нашей цивилизации найдется достойное
местечко в Содружестве…
От приятных, но не относящихся к делу
мыслей меня отвлек поступивший на нейросеть доклад от
диагностической бригады. Пришлось сосредоточить все свое внимание
на его изучении.
Анализируя степень повреждений, я
попутно составлял список необходимых комплектующих и общий план
восстановительных работ. Однако, в первую очередь, моим подопечным
«паучкам» предстояло изъять все поврежденные детали и узлы.
Тут мне в голову пришла одна забавная
мысль. Ведь Улав, как продвинутый машинный разум обладает полным
знанием о корабле и находящемся на его борту оборудовании вплоть до
самой последней заклепки. При этом, выражаясь фигурально, он и
пальцем не пошевелил, чтобы устранить неисправность. С чего бы
это?
Поначалу этот момент вызвал у меня
недоумение, но, покопавшись в массивах полученных знаний, понял,
что разумные обитатели Содружества еще те перестраховщики.
Опасаются восстания машин, поэтому максимально ограничили круг
самостоятельно принимаемых ими решений. Вообще-то,
небезосновательно опасаются.
Было в истории Содружества несколько
прецедентов, когда не сдерживаемые ограничительными рамками
сбрендившие Искины, возомнив себя богами, пытались захватить власть
в том или ином секторе Галактики. В конечном итоге, разумным
удавалось справиться с напастью. Но чтобы подобное впредь не
повторялось, было решено предельно ограничить круг самостоятельно
принимаемых Искинами решений. При необходимости таковые вступали в
силу только после подтверждения их правомочности разумным
существом. При этом оператор должен обладать достаточным уровнем
интеллекта, иже с этим комплексом соответствующих знаний и умений.
Если бы ограничения были не столь строгими, ремонт «Кусаки» мог бы
быть осуществлен Улавом под присмотром Авро или Куппи Урамишава. И
это здорово, что подобное невозможно, а также то, что именно меня
привлекли к сотрудничеству, вооружив необходимым, даже избыточным
комплексом знаний.
Чёрт побери, меня охватывает
очередной приступ щенячьей радости и восторга. И ничего не могу с
этим поделать.
Итак, что мы имеем в плане
ремонта?
Только на разбор завалов, вызванных
кинетическим ударом небесного тела потребуется около недели. Почему
так много? А потому, что я собираюсь действовать предельно
аккуратно. Несмотря на массу в две тысячи тонн и приличные
габариты, главный прыжковый двигатель космического корабля
представляет собой очень сложный и тонкий механизм, и комплектующие
для его ремонта требуют особой точности при их изготовлении, а
значит, намного больше времени. Поэтому все не сильно поврежденные
узлы и детали планирую восстановить для повторного использования,
что должно в значительной степени сократить время ремонта.