Поздним вечером никому не было дела до старенькой «Тойоты», которая съехала на грунтовую дорогу рядом со МКАДом и подъехала на пустырь рядом с Бирюлевой ТЭЦ. Машина с тусклыми фарами подъехала по грунтовой дороге до самого забора, за которым начинался ряд трансформаторов, от которых уходили провода в разные стороны. Автомобиль остановился, и у него открылось окно. В полной темноте не было видно, что происходит. Но если бы имелось ночное зрение, то можно было бы увидеть, что из окна старого автомобиля протянулось множество тончайших линий, которые, пройдя сквозь забор, присоединились ко всем выходам из трансформаторов. Человек, который сидел в этой машине, пробурчал: «Ну вот отлично, тут, конечно, мы существенно быстрей заправимся», – и довольно откинулся в кресле, решив окунуться в объятия Морфея.
Потерю в 1 % от общей до утра никто не обнаружил, да и позже, видимо, тоже, а заряд пошел существенно успешней. Когда солнце начало выходить из-за горизонта, показатель заряда СЭО стал уже 1 %. Чем больше он заряжался, тем больше его функций становились доступными Александру. Проснувшись, он занялся реставрацией своего старого автомобиля, с удивлением понимая, сколько функций ему теперь стало доступно и достижимо. СЭО мог синтезировать любую деталь, исправить любую поломку и даже предлагать модернизацию некоторых узлов. При этом решение о необходимости модернизации приходило как бы само собой, как будто Александр всегда знал все о строении материалов и двигателях внутреннего сгорания.
«Так, помпа изношена практически под ноль, необходима реставрация. Крыльчатку меняем на полимерную, прокладку тоже, выработки металлических деталей устраняем. Подшипник реставрируем. Так, анализ стали подшипника, неоптимальная сталь-то подобрана, ох, рукожопы тебя проектировали. Так, теперь все будет хорошо».
Незримые щупальца работали в машине, не открывая капота и не разбирая деталей. Помпа, с которой только что работал Александр, внешне даже не изменилась, но при этом она полностью была перестроена без съема с двигателя. Он полностью перестроил машину, перепрошил ее программное обеспечение. Теперь это была не старенькая «Тойота», а какая-то совершенно новая автомобильная марка, хоть внешний вид Александр не стал менять и оставил всю ту же потрепанную «Тойоту», исправив только места, где было уже слишком большое гниение.