— Забудь, — махнул рукой Перевозчик.
— Я выполняю распоряжение барона.
— Пусть так, — кивнул я. — Но за эту
услугу, если всё пройдёт гладко, я расплачусь отдельно.
Пауза.
— Сочтёмся, — раздался тихий голос
Перевозчика.
***
Несколько дней мы двигались с
крейсерской скоростью сорок кэмэ, объезжая озёра, подозрительные
заболоченные местности, высокие холмы и Разломы. Всё усложнялось
отсутствием ориентиров на карте. Перевозчик вышел на связь с Бьёрг
и проложил маршрут по пеленгу, но местность вносила свои
коррективы. Дважды мы объезжали холмистые взгорья, один раз
пришлось форсировать неглубокую речушку. К счастью, с нашими
мощностями и здоровенными траками это вообще не было проблемой.
А вот что было проблемой, так это
возможности человеческого организма.
Навигатор — тоже человек.
И он должен спать.
Поэтому нам приходилось иногда
сближаться с ведущей Крепостью, чтобы оттуда на борт перешёл
помощник капитана. Навигатор отсыпался и подменял на вахте
Перевозчика. Так и чередовались. С ясновидцем мы тоже выстроили
удобный график, иначе я бы не смог поспать от слова «совсем».
Радары при этом крутились на двух бортах, обеспечивая как наземное,
так и воздушное сканирование.
Я ждал, когда неведомый враг проявит
себя.
До рудника оставалось проехать около
девятисот километров, но это по прямой. Если же учитывать
всевозможные объезды, форсирования и задержки по вине монстров, то
смело накидываем ещё недельку-другую.
Разумеется, на нас нападали.
Птерхи — как морозные, так и
громовые. Последние не просто издают гремящие звуки, а ещё умеют
кидаться шаровыми молниями, о чём в Бестиарии не написано. Там
вообще о громовых птерхах всего две строчки с пометкой «со слов
очевидцев». Ещё была стая бронированных собакров. На третий день
пути объявились доисторические летающие ящеры, с которыми без труда
разобрались наши зенитчики. Всё это выглядело хаотичными потугами
местной фауны добраться до мяса, которое им не по зубам. Я
исследовал окрестности с помощью транса, врубал чутьё на полную, но
следов ментального управления не уловил.
На шестой день радары двух Крепостей
одновременно зафиксировали скопление быстро двигающихся объектов.
Причём эти объекты неслись наперерез машине Перевозчика, которая
шла в километре впереди. Мы специально выдерживали такую дистанцию,
чтобы не перекрывать друг другу линии обстрела и не дышать поднятой
пылью.