– Разве у вас нет конкуренции с Кораксами?
– Нет... – она понурилась. – Рынок бегунов Ухронии это такое
болото, Джек... все определяется ценой и престижем. Кто победнее,
идёт к нам, кто побогаче к Кораксам, у военных есть свои верфи.
Есть ещё кустари, которые клепают всякий хлам и продают его кому
попало, но у них никакого творчества, никакого полёта фантазии,
иногда я сомневаюсь что они хотя бы понимают, что делают!
– Сочувствую... – искренне ответил я.
– Спасибо... – она вновь воспряла. – Хотите я вам экскурсию по
моему бегуну проведу?
– Конечно хочу, – энергично кивнул я. – Хоть и немножко не
понимаю, откуда такая щедрость?
– А вдруг вы всё-таки конкурент, только не признаётесь? – она
задорно хихикнула. – Идите за мной.
Лина действительно провела меня по своему бегуну, и показала все
что только можно. Вот только, как мне кажется, причиной было вовсе
не то, что я “возможный законспирированный соперник”, а банальное
желание похвастаться. В машинном отделении она чуть ли не каждую
трубку знала поимённо. Интересно, что движок корабля был внешне
похож на настоящее сердце, и, судя по видимой эластичности
материала, вполне вероятно “бился” при работе. Удивительно...
– Что скажете, Джек? – горделиво поинтересовалась Лина,
запрыгнув на какую-то машинерию, и теперь находясь со мной почти на
одной высоте. – Увидели все что хотели?
– Скажу что это потрясающе, – не покривив душой ответил я. – Я
мало что понимаю в магии, которая заставляет бегун работать, но
технологическая красота и вложенный труд поражают воображение.
Лина счастливо улыбнулась, и, как мне кажется, даже смутилась.
Эйджифы если и краснеют, то под шёрсткой незаметно.
– Но увидел я не все, что хотел, – на этих словах она с
интересом наклонила голову. – Где амортизация?
– Амортизация чего? – даже удивилась она. – У ног есть такая
система, но я не смогу вам её показать, надо снимать часть
корпуса.
– В бегунах заметно трясёт. Как минимум для кабины пилота, а как
максимум для всей жилой палубы хорошо бы сделать систему плавного
движения.
– Даже если поставить всю палубу на гироскопы, что сильно
удорожит производство, это лишь превратит качку в постоянную
крупную дрожь, – возразила Лина. – По ощущениям это будет даже
хуже, к тому же повлияет на срок службы корпуса.
– Это если использовать технические средства решения проблемы,
вроде гироскопов или рессор. Но если за счёт “памяти костей”
древних животных бегун сам адаптирует движение ног под местность,
то что мешает использовать аналогичное решение для стабилизации
палубы? Возьмите в руки обычную курицу, и попробуйте повращать её в
разных направлениях, голова всегда будет стоять прямо. Я не уверен,
конечно, но если эту особенность птиц удастся адаптировать...