Самолет немного накренился, двигатели сменили тональность
завываний, мы начали снижаться. В том, чтобы наблюдать, как
приближается земная поверхность, зная, что ты в это время
находишься в относительной безопасности, есть нечто невероятно
завораживающее. Понимание тех вершин, каких достигли научный
прогресс и человеческий разум. В самый последний миг перед встречей
с посадочной полосой мне почудилось, что сейчас мы об нее ударимся
со всего размаху и расшибемся.
Какая-то глубинная часть сознания даже начала прикидывать,
возможно ли выжить в авиакатастрофе, если в подходящий момент
перекинуться в лиса. Мое понимание физики, основанное на школьной
программе и жизненном опыте Хидео-сана, говорит, что у лисы шансов
выжить в падающем самолете больше, чем у стокилограммового человека
за счет меньшей массы и лучшей ловкости. А вот если летающая машина
вдруг развалится на части на высоте в десять тысяч метров, то
шансов никаких ни у человека, ни у зверя.
Но это если не учитывать лисью магию, которую я не вполне
понимаю – выпал большой пласт уроков от Амацу-Но-Маэ, если вообще
имел место. Но, как минимум, картину со стены Ёрико столкнуть
способна. Что, если и инерцию при падении с высоты погасить? Насчет
девятихвостых я почти уверен – справятся. Я же… нет, насчет самого
себя пока ясности нет.
С легким толчком самолет коснулся земной поверхности. Ремень
слегка натянулся у меня на животе, но ничего плохого не произошло.
Реальную опасность я бы почувствовал? Как тогда при землетрясении.
Или в горах при обвале в пещере. Или предчувствие работает не
всегда?
У многих гайдзинов, как я где-то читал, есть глупая традиция
аплодировать пилотам при приземлении. Мне, да и другим японцам
скорее всего тоже, она кажется оскорбительной. Зачем громко
выражать одобрение того, что человек сделал свою работу, за которую
получает деньги и к которой готовился много лет? Это все равно, что
заранее усомниться в способности летчика выполнить посадку
правильно. Вежливого поклона и тихих слов благодарности при выходе
из салона экипажу вполне достаточно.
Как только правила авиационной безопасности разрешили вывести
смартфон из режима полета, поспешил написать домой о том, что
благополучно долетел. Затем багаж получил, достал из чемодана
зимнюю куртку и оранжевый шарф.