— Значит, это не персональный ужин с капитаном?- спросил я у нее.
— Конечно, нет, каждый вечер на кораблях проводится ужин с капитаном, в зависимости от статуса тебя приглашают или нет. Негласно считается, что если приглашают в первый день полета, то твой статус выше. Но, как по мне, это полная чушь, меня с отцом приглашали постоянно и ничего скучнее я никогда не видела.
— Вот оно как,- кивнул я,- А я уже подумал, что со мной, таким важным, решил встретиться капитан.
— Может, и захочет персонально встретиться. Ты все-таки А-шка, а это очень редко среди вас, людей.- ответила Арниэль.
— Будто бы среди вас, аграфов, много А-шек,- буркнул я.
— Если в процентном соотношении, то больше. Потенциально любой аграф-псион может стать псионом А ранга. Другое дело, что большинству это не надо, они останавливаются на С или даже D ранге. Мой отец, к примеру, никогда не стремился к силе, а мог бы к своему возрасту быть уже А5.
— А ты?- спросил я с интересом.
— Раньше мне было плевать на силу, но теперь..- тут она почему-то покраснела, - Я буду стремиться стать сильнее.
— Господа, прошу следовать за мной, я проведу вас в вашу каюту.- вышел из севшего рядом с нами флаера мужчина в красной униформе стюарда.
Круизный лайнер, на который мы купили билеты, был средним по размерам. Крупнейшие лайнеры вмещали в себя до двухсот тысяч человек, тут же на борту могли находиться шестьдесят тысяч пассажиров и девять тысяч человек обслуживающего персонала.
Что интересно: управлением корабля занимались от силы человек двадцать, все остальные были задействованы в том, чтобы удовлетворять различные потребности пассажиров.
Наша каюта находилась на палубе первого класса, тут в основном обитали пусть и не миллионеры, но вполне состоятельные люди. Самая дешевая одноместная каюта на недельный рейс обходилась в три тысячи кредитов.
Учитывая минимальную зарплату в Минмитаре, около четырех тысяч кредитов, то можно примерно сопоставить класс людей, живущих на палубе первого класса. Палуба высшего класса была полностью автономной и имела даже свой ангар, в который и прибывали пассажиры на своих собственных яхтах.
Были и попроще каюты - второй и третий классы. И большинство пассажиров на борту как раз и относилось к этим двум классам. И большая часть развлечений была рассчитана как раз на них.