Он достал еще одну вырезку:
— А вот это самое интересное. Представитель Дженерал Моторс
Джеймс Рейли сейчас в Москве. По поводу поставок грузовиков для
Автодора.
— Откуда информация? — я насторожился.
Величковский хитро прищурился:
— Помните моего старого приятеля из торгпредства, Казаринова? Он
курирует все автомобильные контракты. Так вот, Дженерал Моторс
настойчиво прощупывает почву насчет строительства завода. И Рейли,
— профессор понизил голос, — имеет полномочия вести предварительные
переговоры.
Я почувствовал, как складывается идеальная комбинация:
— А Форд об этом знает?
— Пока нет.
Всю ночь я просидел над документами, выстраивая стратегию
переговоров. Теперь я знал, как переломить ситуацию, если
американцы займут жесткую позицию.
Утреннее солнце еще не успело прогреть зал заседаний, когда
Соренсен положил на стол папку с документами:
— Господа, я получил ответ из Детройта. Мистер Форд считает
любые изменения контракта неприемлемыми.
Молодой замнаркома внешней торговли Кафтанов, известный своим
знанием английского, попытался смягчить атмосферу:
— Господа, возможно, мы слишком торопимся с выводами…
— Нет, мистер Кафтанов, — перебил его представитель технического
департамента Форд Уильям Смит, — решение правления
окончательное.
Микоян подался вперед, бросив на меня предостерегающий взгляд, —
может быть, найдем компромисс? Сократим число дополнительных
специалистов
— Позвольте заметить, — вступил начальник планового отдела ВСНХ
Лурье, шелестя бумагами, — все расчеты уже согласованы Госпланом.
Смета утверждена...
— И строительные работы уже скоро начнутся, — добавил главный
архитектор проекта Веснин. — На площадке будут работать более
тысячи человек.
— Это внутренние вопросы СССР, — сухо заметил финансист Форд
Гарри Беннет. — Они не могут влиять на позицию компании.
Соренсен покачал головой, поправляя манжеты:
— Боюсь, это бесполезно. Мистер Форд был предельно ясен - либо
контракт подписывается в текущем виде, либо мы вынуждены свернуть
переговоры.
— Вы понимаете, — Микоян откинулся назад, — что это означает?
Полгода работы коту под хвост.
— Понимаю, — кивнул Соренсен. — Но у Форд достаточно других
рынков. А ваши требования, повторяю, неприемлемы.
— Не требования, — снова вмешался я, — а необходимые условия для
успешной работы завода.