- У меня только три вопроса. Первый - где ты, дядя Лёша, так
научился живописать события? Второй - гномы медленно наступали
потому, что их танки не могли выдать более пяти вёрст в час? И
третий - кто такие Пешие рыцари?
- А что, не похоже повествование на моё?
- Нет. Слишком лирично и поэтично.
- Ну да. Действительно я практически процитировал статью
корреспондента Вестника Андрады, а он был там и наблюдал за
событиями с окрестных склонов. Он также сделал несколько десятков
магических фотографий, которые потом вместе с статьёй перепечатали
почти все газеты нашего мира. И да Вестник - это издание
Андрадского королевства, находящегося в центре баронств, и
являющегося одним из немногих островков стабильности и безопасности
в вечно бурлящем регионе. Сами андрадцы в авантюре участия не
принимали, а вот корреспондента прислали.
- Ага, и шпиона по совместительству, - с усмешкой вставил я.
- Да, это уж как водится, - поддержал меня старый полковник. -
Ну, по танкам ты прав, те образцы не могли выдать больше пяти
километров в час, и дальностью хода всего в двенадцать километров.
Вот коротышки и боялись, что пехота обгонит танки и они не смогут
поддерживать их огнём, боясь накрыть своих.
- А те, что они продали сюда, более совершенны?
- По вооружению один в один. Та же пушка и те же две
шестиствольные картечницы в спонсонах. А вот по механике -
значительно совершенней. Боевой вес удалось удержать на уровне 22 -
23 тонн. Корпус выполнен из броневой стали толщиной 8,46 - 12,7 мм,
с дополнительными накладками на лобовых деталях. В передней части
место водителя, в лобовой броне лючок для вождения на марше. В
боевой обстановке у водителя имеется два перископа с посеребренными
зеркалами. По обеим сторонам от него находятся водяные баки. За
водителем находится боевой штырь пушки, с которого начинается
боевое отделение. В просторном боевом отделении в два яруса
размещено вооружение. За боевым отделением расположен паровой котел
и место механика. Над местом механика расположен вентиляционный
купол с тремя смотровыми щелями. С его помощью механик может вести
наблюдение за кормовыми секторами и в случае необходимости брать на
себя управление при движении задним ходом.
Справа и слева от котла в гусеничных обводах находятся
конденсаторы пара. В кормовой части корпуса был размещен топливный
бак, вмещающий 110 пудов сырой нефти. В гусеничных обводах перед
ведущим колесами горизонтально расположены две паровых машины
двойного расширения. Над машинами размещены маслобаки на 8 пудов
касторового масла каждый. Дальность хода увеличилась до тридцать
километров. А разогрев котла составляет всего 15 минут, после чего
котел выдаёт высокотемпературный 250-градусный пар с 12-атмосферным
давлением. Ну и корпус дополнительно усилен рунной магией, в
которой гномы мастера. Это всё, что мне удалось осторожно разузнать
по его технической составляющей.