- Лейтенант, внимание! Отто, обрезать трос!
- Готово!!!
Поплавок из жилетов с бомбой внизу начал смещаться вдоль борта в
сторону кормы.
- Лево на борт!!! Правая машина полный вперед!!!
Правый дизель, глухо ворчавший до этого момента, взревел на
максимальных оборотах. КормаU-177 рванулась вправо,
стремясь как можно быстрее уйти от такого опасного соседства.
Поплавок из жилетов отошел от борта и вскоре исчез в темноте.
- Прямо руль! Левая машина полный вперед!
Михель стоял на мостике и глядел за корму, отсчитывая секунды.
Время шло, но взрыва не было. Значит им действительно сказочно
повезло. Скорее всего, взрыватель бомбы, попавшей прямо в лодку,
имел какой-то дефект. Командир знал, что порядка полутора процентов
бомб этого типа не срабатывали. Значит им удалось нарваться именно
на эти полтора процента. Есть все-таки военное счастье на свете. Не
обманули его сорок лет назад…
- Все… Лейтенант, сбавляйте обороты до экономического хода. Курс
на Лорьян. Камрады, благодарю всех за проделанную работу. Свободным
от вахты отдыхать…
Спустившись вниз, командир первым делом составил радиограмму и
отдал радисту. Хочешь, не хочешь, а сообщить об инциденте придется.
Правда, во второй флотилии «Зальцведель», к которой имела честь
быть приписана U – 177, за ней уже давно закрепилась
репутация удачливой лодки, которая выпутывается из самых
безнадежных ситуаций. Так же, как и репутация счастливчика за ее
командиром, Михелем Корфом, бывшим чем – то вроде местной
достопримечательности. Рядом с другими командирами лодок, не говоря
о прочих офицерах, он выглядел настоящим реликтом, свидетелем
ушедшей эпохи. Те, кто видел его впервые, ничего особого не
замечали, но когда узнавали, что седому, но подтянутому и
подвижному, как электрон на орбите атома, корветтен – капитану
больше шестидесяти лет и он успешно командует субмариной, то
впадали в ступор. Михель, правда, относился ко всему спокойно, нос
не задирал и со всеми старался поддерживать дружеские
отношения.
Этому также способствовало то, что на подводных лодках
Кригсмарине (****), в отличие от надводных военных кораблей, нравы
были более либеральные, но ни о какой расхлябанности речь не шла.
Просто дисциплина в экипажах подводных лодок держалась, в основном,
на самодисциплине самих подводников. И новички понимали это очень
быстро, так как из-за одного разгильдяя могли погибнуть все. С
командиром флотилии, корветтен-капитаном Виктором Шютце, у Михеля
тоже сложились нормальные деловые отношения.