Меченый. Том 2. На переломе истории - страница 13
Некоторое время мы рыбачили молча. Я – правда при помощи присутствующих тут же профессионалов - даже сумел достать из воды одну приличных размеров рыбину, никогда не был заядлым рыбаком, однако тут получил от процесса искреннее удовольствие. Это вам не карасей из пруда доставать, тут вытащил рыбину – так вытащил.
Не знаю о чем думал Фидель, мне же в процессе пришли мысли о развитии рыболовецкой отрасли в стране. В СССР эта сфера народного хозяйства последние десять лет фактически стагнировала. Как добывали в 1975 10млн тонн рыбы в год, так и спустя десять лет этот показатель фактически остался на том же месте. И это при том, что с 1965 по 1975 он вырос в два раза с 5 до 10 млн тонн. При том, что население Союза еще и увеличилось за это время – плюс экспорт рыбы и всяческих морепродуктов тоже потихоньку рос – получалось, что на одного гражданина страны с каждым годом приходилось все меньше и меньше выловленного в океане продовольствия.
Почему никто не бил в набат и не кричал о проблемах, я даже не знаю. Почему было не потратить часть нефтедолларов на покупку судов, а еще лучше – на переоборудование верфей… Вопрос из вопросов. Куда вообще эти нефтедоллары утекли, мать их за ногу?
В 12 пятилетку уже заложили постройку дополнительных судов для рыбфлота, но тут дала о себе знать другая проблема – нехватка судостроительных мощностей в Союзе. Казалось бы уже советская власть больше шестидесяти лет на одной шестой части суши, а обеспечить себя судами мы все так же не в состоянии. Для уже существующей рыбной промышленности суда закупались по всему миру. Буквально – в Финляндии, Польше, ФРГ, ГДР, Дании, Японии, Франции… В общем, где только получалось там и строили, к сожалению подобную роскошь теперь мы позволить себе не могли – хоть была надежда, что резкий рост стоимости нефти после событий в Персидском заливе продержится хоть сколько-нибудь долго, и это позволит нам чуть поднакопить жирок – поэтому приходилось планировать постройку рыболовецких судов на собственных мощностях.
И опять же концепция 12 пятилетки, как пятилетки товаров категории «Б», трещала по швам буквально со всех сторон. Вот хочешь-не хочешь, а нужно вкладываться в расширение верфей. В первую очередь на Балтике и Дальнем востоке, конечно, во-первых потому что я все еще держал в уме – сложно его не держать, если честно – вариант с развалом Союза по границам республик, а значит, старался побольше оставить внутри РСФРС. Ну и просто ситуация когда крупные военные корабли у нас только Николаев строить может – немного странная. Впрочем вопрос с военными кораблями шел в списке пятнадцатым, кроя бюджетное одеяло на флот – как это уже бывало в русской истории не раз – я планировал немного «подзабить». Как это не пошло звучит, но масло сейчас было важнее, чем авианосцы.