Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя - страница 26
Управление работой данной системы (фиксация скорости, ее снижение или увеличение) осуществляется водителем путем нажатия кнопок на подрулевом выключателе или руле после разгона автомобиля до необходимой скорости
AFS (Active Front Steering) – активный регулировщик рулевого управления. Система находится под управлением электроники.
AFS несколько ограничивает возможности водителя, отнимая у него «былую» свободу действий: по команде бортового компьютера механизм может самостоятельно изменять угол поворота колес до 8 градусов.
Источники и потребители электрической энергии
Если тебя ударило током, то не робей, а дай сдачи. В следующий раз поостережется.
Любой современный автомобиль в обязательном порядке оснащен электрооборудованием – это и осветительные приборы, и система запуска двигателя, и охранная сигнализация и др.
Источниками электрического тока в автомобиле являются аккумуляторная батарея (аккумулятор) и генератор.
Аккумуляторная батарея – источник постоянного тока, предназначенный для пуска двигателя стартером, для питания прочих потребителей при неработающем (или работающем на малых оборотах) двигателе. Аккумуляторная батарея преобразует химическую энергию в электричество, являясь источником электроэнергии автомобиля. Для ее размещения в моторном отсеке предназначена специальная металлическая полка, на которой она стационарно устанавливается.
Как и любая батарея, аккумулятор имеет «плюс» и «минус» на соответствующих полюсах. Минусовой полюс соединен с кузовом автомобиля и обеспечивает, как говорят водители, «выход на массу». Плюсовой полюс соединен с электрической цепью автомобиля, по которой ток передается потребителям с помощью системы проводов.
Аккумуляторная батарея состоит из шести отдельных аккумуляторов, которые находятся в одном корпусе и последовательно соединены между собой в единую электрическую сеть. В каждом аккумуляторе протекают электрохимические процессы, в результате которых получается ток напряжением 2 В. В общей сложности на полюсах аккумуляторной батареи образуется постоянный ток напряжением 12 В.
Главный источник электроэнергии – генератор, приводимый в действие двигателем ТС. Он преобразует механическую энергию двигателя в электрическую.
Автомобильный генератор устанавливают на двигателе на специальном кронштейне.