Качим-кермек. Возвращение - страница 29
Юноша Эрик смотрел на меня сквозь лобовое стекло «тойоты» (он выполнял указание отца ждать в автомобиле), смотрел внимательно и уже через 10 минут – не так настороженно.
«Вот и хорошо!» – подумал я.
Прибежал Игорь. Именно прибежал. Взял сумку с инструментом и побежал обратно, заверив нас, что хоть авария и сложная, но он справится минут за 20. Мне Игорь положительно нравился! Столько доброжелательства. Столько внимания к людям. Столько энергии!
Через полчаса мы уже мчались в Кокчетав. Дорога хорошая, на мой невзыскательный вкус. Но не на вкус опытного водителя вроде Игоря. По его мнению, дорога была плохой, но, как он рассказал, за последнее время Казахстан очень продвинулся вперед в деле строительства отличных дорог. По его словам, президент Назарбаев, насколько мог, проникся пониманием, что если нет дорог, то нет и страны. Строить стали много, и главное – очень хорошо и на удивление быстро. Если раньше, в начале века он, выезжая в Россию, поражался, насколько хороши дороги в России и плохи в Казахстане, то сейчас точно наоборот. Путин сильно сдал – таков был его вердикт.
Про Медведева он ничего не сказал.
Он обратил мое внимание на технологию строительства дорог. Рядом с дорогой, по которой мы ехали, шла работа по прокладыванию временной – хоть и грунтовой, но ровной, сильно утрамбованной и которую поливают несколько раз в день, дабы не пылила. По этой запасной дороге должны будут открыть движение, пока будут ремонтировать старую. Вернее, не ремонтировать, а делать новую. Срыв старую до основания. Потрясающе!
Правда, Игорь умерил мой восторг, рассказав, как казахские чиновники пилят бюджет, используя строительство.
– Что же, значит, воровство государевых людей – не совсем уж черта, присущая только русским, – не без удовольствия подвел черту я.
– Конечно! Казахи не менее умелы в этом деле! – согласился Игорь. – Про узбеков уж молчу! Только их Каримов не дает им вполне доказать это. Во всяком случае, на государственном уровне.
Тут нам пришлось съехать на ту самую запасную грунтовую дорогу. Игорь снизил скорость до 60 км. Так проехали километров 10–15. Эрик обратил внимание отца, что слева машины уже едут по нормальной, асфальтной дороге. Чертыхнувшись, Игорь стал искать возможность вернуться на дорогу. Вскоре мы мчались с прежней скоростью 120 по новой, абсолютно ровной дороге! Дорога была изумительная! Правда, двухполосная, но все же, по-моему, шире обычной. Удовольствие довольно быстро кончилось. Километров через 30 нам пришлось вновь съезжать на объездную, грунтовую дорогу. Так мы гуляли с дороги на дорогу раза три. Пока я не уснул.