Несколько дней я размышлял на эту
тему. Москва по торговой части сильно проигрывает Новгороду. Тут
сказывается худшая доступность для европейцев. Конечно, Москва-река
позволяет попасть в Оку и Волгу. Но выхода в Балтику нет. Поэтому
из европейцев в основном в Москву приезжают те же немцы и поляки
сухопутным путём. А он сложнее и дороже. Для груза, которое
доставит большое судно по морю — сухопутным способом, требуется
немалый караван. С охраной, фуражом для лошадей и питанием для
людей. И по времени разница разительная, на порядок. Вот и ответ,
почему Иван так заинтересовался моей продукцией.
Я принялся наводить справки о
московском купце. Нашлись люди, знавшие даже его батюшку.
Купеческая династия Бахрушиных известна не только в Московском
регионе. Выходцы из Переславля-Рязанского, в Москве осели
относительно недавно. Дед Ивана торговал скотом, гонял его с
Поволжья. Отец купца продолжил это дело, но с уклоном в кожевенное
производство. А сам Иван кроме кожи, торговал также зерном. Рожь,
овёс, пшеница. Про Ивана говорили, что у него большие связи при
дворе великого князя московского. Эта информация заставила меня
пригласить москвича ко мне в гости ещё раз.
После вечерней трапезы мы уединились с
ним в моём кабинете. Я подготовился к деловой встрече. На столе
лежит проект нашего судна, вычерченный мною лично.
— Смотри, Иван. В принципе я не против
работать с тобой. Но я хочу тебе рассказать, как складывается цена
на судно.
Морской корабль по цене приближался к
цене хорошего каменного дома в центре города. Дорогая игрушка, к
сожалению в отсутствии единой денежной системы её стоимость
определить не просто. В цену входило много параметров. Размеры,
грузоподъёмность, назначение. Военные корабли стоили дороже. Для
постройки корабля требуется масса материалов. Дерево и металл,
канаты и парусина. Трудоёмкий и дорогостоящий процесс. Знаю, что
подобные покупали по цене изрядного земельного участка. Или ещё
сравнимо со стадом крупного рогатого скота. В Новгороде корабли
стоили дороже, нежели на периферии. Индивидуальный заказ ещё
добавлял в стоимости.
Но что удивительно, Иван кивал,
переспрашивал, но я не заметил на его лице печати недовольства
ценой. Он интересовался, можно ли вооружить судно. А это вопрос
интересный. Я им занимался в своё время. Корабельные бомбарды
используют в небольших количествах корабли генуэзского и
венецианского флотов. Я даже рассматривал их. Пока это просто
тяжеленная игрушка. Основная тактика морских сражений — это старый
добрый абордаж. Поэтому лучшее вооружение — это правильно
снаряжённая сильная команда. Правда я подумывал о применении своего
напалма. Но это будет оружием последнего шанса. Просто какой смысл
сжигать вражеское судно, наполненное уже практически твоими
трофеями. После напалма остаётся только отталкивать от борта
горящее судно и бессильно наблюдать, как уходят под воду твои
денежки.