В городе говорят разное, но все
сходятся во мнении, что никакой замятни не будет. Посадник со
своими разрулят ситуацию с московскими без обострения отношений.
Новгород чисто купеческая республика и привык договариваться, а не
воевать. На этом фоне мои опасения кажутся надуманными. Я
притормозил свои проекты строительства двух крупных судов, все
свободные средства вложил в защитную стену и набор дополнительных
защитников. У меня теперь шесть десятков воев в селе и десяток в
городском доме. Эти парни постоянно сопровождают мою особу. На
дополнительную экипировку я потратил громадные средства. Да, все
мои дружинники отлично вооружены, все имеют брони и получают
неплохую по нынешним временам зарплату.
Эта милитаризация не прошла даром.
Здесь не только замороженное строительство кораблей, всю прибыль от
продажи досок за сезон я вбухал в закупку оружия и стройку. Мне
пришлось строить жильё за свой счёт для новых дружинников. Да и
гостевой дом наконец-то решился возвести. Мало ли, Марфа или тесть
с семейством пожалуют ко мне. Если конечно будет причина смыться из
Новгорода. Но пока тишь да гладь, все крутятся, торгуют. Один я как
ошпаренный копал свою землю. Но если честно, мне стало легче на
душе. Богдановские ребята теперь дежурят в башенке у ворот, сразу
сон наладился и ушло изматывающее беспокойство. Ещё с того времени,
как меня выкрали бесчувственного из собственного дома, я чувствовал
себя намного увереннее, когда неподалёку крутились мои
ребята.
Наконец закрутились работы на верфи.
Одно судно напоминает объеденного пираньями кита. Киль, шпангоуты и
штевни, работы по обшивке корпуса ещё не начались. Второе вообще в
начальной стадии строительства.
Трифон обижен на меня. Мы являемся
компаньонами, то есть он строит на моей верфи судно из моих
материалов и получает за это 30% от продажной стоимости. Это
немало, но мне так проще. У мастера должен быть интерес спускать на
воду больше качественных лодок. Вот именно поэтому он и дуется, я
элементарно оставил проект без материальной поддержки. Всё дерево,
включая профильное и балки (бимсы), поступает с моей лесопилки.
Зарплату подсобникам тоже я плачу, поэтому Трифон как мог сам тянул
работы, но только недавно мы заработали в полную силу. В проекте
стараемся учесть пожелания опытных мореходов. У нас будет транцевая
корма, навесной руль, две каюты для капитана и приказчика и кубрик
для экипажа на 10–12 человек в трюме. Корпус разбит на три отсека.
По форме днища наше судно относится к классу плоскодонок, то есть
имеет малую осадку. Три мачты позволят уверенно пересекать Балтику
в узком месте за световой день. При попутном ветер
конечно.