Затем выбрал из груды снастей приличный алюминиевый составной
полутораметровый спиннинг с невской катушкой, решив, что он
наверняка пригодится мне в дороге, отобрав из мешка со снастями
небольшую коробочку, куда бросил пару ходовых блесен, несколько
разного вида крючков, с десяток свинцовых горошин грузил, поплавок
и катушку лески. Под рулевым колесом в небольшом бардачке обнаружил
автомобильную аптечку, со всем содержимым, и даже не разглядывая ее
тотчас отправил в рюкзак. Разобравшись с вещами плотненько
перекусил, решив, что одна вскрытая банка с сардинами пойдет мне
только на пользу. Хлеб еще оставался свой, и поэтому вскрыв банку с
рыбой умял ее запивая остывшим кофе. Брать термос с собою не было
никакого смысла, он был стеклянным, и мог разбиться в любой момент,
от неосторожного движения, поэтому, допив кофе решил оставить его в
лодке. До рассвета оставалось совсем немного, поэтому
расположившись поудобнее решил вздремнуть.
Хотя в лодке и было несколько жестковато, да и до рассвета было
всего ничего, но я прекрасно выспался. Умывшись Енисейской водой, и
допив остатки кофе вприкуску с хлебом, решил, что пора двигаться
дальше. Наличие запасной канистры с бензином гарантировало еще как
минимум сотню километров плавания по реке. С третьей попытки заведя
лодочный мотор, и дождавшись по тот прогреется снял лодку с мели и
выведя ее на русло вновь отправился на юг. Путешествие начиналось
прекрасно и сейчас я уже прикидывал, как мне лучше всего проложить
дальнейший маршрут, когда, пройдя очередную излучину реки, увидел
впереди высокий мост, а примерно в полутора километрах от него
плотину Красноярской ГЭС. Честно говоря, ее наличие просто-напросто
вылетело из головы хотя, едва увидев ее сразу же вспомнил о ней, и
о том, что лет через двадцать ее изображение появится на
десятирублевой купюре. Точнее вначале на десятитысячной, но это уже
мелочи.
Приближаться к плотине смысла не было, тем более, что здесь не
было шлюза, а имелся судоподъемник, на который меня, будь даже это
лодка сто раз моей, точно бы не пустили. На правом берегу находился
город Дивногорск, который в основном и обслуживал ГЭС, поэтому
делать там было нечего. Это была своего рода конечная. То есть
оттуда можно было добраться южнее, скажем до Абакана, но в сторону
Новосибирска, или Барнаула, все равно пришлось бы возвращаться в
Красноярск. Справа имелось, что-то похожее на пристань, и я решил
причалить именно туда.