Хотя именно сейчас я еду по практически новой дороге. Да,
местами уже видны битумные заплатки, залившие трещины в асфальте,
но в общем и целом, дорога пока еще живая. Судя по карте, она
обозначена как Чуйский тракт, и общая протяженность от Новосибирска
до границы с Монголией составляет девятьсот шестьдесят восемь
километров. Пожалуй, единственного что здесь не хватает, так это
Автозаправочных Станций. Последняя была на выезде из Барнаула.
Именно там я и заправился. И вот проехав уже больше половины, из
двухсот пятидесяти километров, так и не увидел больше ни одной.
Вообще-то это беда всех Советских дорог. Мало того, что в
большинстве случаев отпускают бензин по талонам, так еще и
приходится постоянно держать бак залитым до верху. В будущем с этим
проще. Залил литров десять и спокойно едешь куда тебе надо. И
машина лишний груз не тащит, и заправки часто стоят, чувствуешь,
что пора всегда можно заехать на ближайшую и заправить сколько
пожелаешь. А сейчас, вроде бы и бензин не дорогой, и страна лидер
по добыче нефти, а заправок, кот наплакал.
В Новосибирск я попал ближе к обеду, вроде и расстояние
невелико, а мой газон хоть и должен по паспорту разгоняться до ста
двадцати, но уже на шестидесяти, начинается мандраж, а на
восьмидесяти уже приходится чуть ли не зубами цепляться за рулевое
колесо. Разумеется, попробовал разогнаться и побольше, но честно
говоря машина не приспособлена для этого. Так что с некоторых пор
считаю, что крейсерская скорость где-то около шестидесяти, даже
чуть поменьше. Тут еще дело в том, что по тому же паспорту,
грузоподъемность составляет два человека плюс шестьсот килограмм
груза.
Я сейчас один, но за счет дополнительного оборудования
грузоподъемность съедена больше чем наполовину, и фактически, если
и можно что-то добавить, то не больше пары сотен килограммов. Даже
сейчас, чувствуется некоторый дискомфорт. Наверное, генерал,
который заказывал эту машину, был не дурак. Попробовал и понял, что
это не совсем то, на что он рассчитывал, и как итог решил, что
шишига, то есть Газ-66, подойдет ему гораздо больше. Я бы тоже от
ГАЗ-66 не отказался, но: «Что положено Юпитеру, не положено
быку».
В Новосибирске, решил не останавливаться. Точнее сказать я
остановился, возле какой-то пельменной, и плотненько пообедал, пора
уже, ну и на выезде дозаправил машинку топливом. Хотя у меня и
стояли несколько увеличенные в сравнении со стандартными, баки, но
все же сто двадцать литров, для машины, которая съедает как минимум
пятнашку на сотню, их объем мне кажется маловат. Хотя семь сотен на
одной заправке проехать все же должен. Но лучше не испытывать, пока
есть такая возможность.