И, не смотря на то, что на работу спасателем ему было ложить с
самой высокой вышки, он же всё-таки в отпуске, дисциплину особо не
нарушал, за катерами смотрел основательно. Да и спас за эти пять
лет народу предостаточно. Медалей «спасение утопающего» у него было
изрядно. Но, как он сам сказал, ему пофиг. У него на тужурке и
других наград хватает.
Вторым матросом у него работал как раз его младший брат, который
отслужив на флоте, остался сверхсрочником и перевёлся на Север к
старшему брату. В отпуск их отпускали всегда вместе, не знаю,
почему так. Наверное, так принято на Северном флоте, или командир
корабля знакомый хороший. Вот они вдвоём и калымили во время
отпуска. Делать-то всё равно нехрен. А теперь Серёга поступил
учиться на офицера, у него льготы были хорошие, и Карпыч остался
один. Вот меня к нему и впихнули. Хотя кандидатов было вагон и
маленькая тележка.
Мы шли к пирсу, разговаривая по дороге. Карпыч оказался в меру
словоохотливым, очень интересно рассказывал о спасательной работе и
о своей службе на Севере.
Пришли к сухой стоянке нашего катера. На железных санках или как
там их назвать, стоял белый с синими полосками, наверное, метров
шесть в длину, красавец катер.
— Это наш «Восток», бортовой тридцать один, — пояснил Карпыч, —
позывной «спасатель–тридцать один», движка москвичевская,
безкаютный. Вон, смотри, места пассажирские под лежак переделаны,
вон там — спасики, швартовки и прочее. Ну давай спустим на воду, и
я тебе быстренько расскажу да покажу.
Рядом с катером, чуть подальше от берега, стояла какая-то
постройка, типа гаража. Карпыч пошёл туда. Послышались его крики.
Минуты через три оттуда выехал ГАЗ-66, сдал задом вплотную к
салазкам.
Мы с Карпычем накинули стопорное кольцо. «Шишарик» сдал по самые
мосты в воду. Карпыч показал, как освобождать стопора. Ничего, в
принципе, сложного. Ослабил в несколько качков стянутые ремни,
отстегнул карабины. Карпыч махнул красным флажком. «Шишарик»
выволок обратно салазки, и катер закачался на воде.
Я, поднатужившись, сбросил кольцо с фаркопа, за что сразу же
получил выговор от старшего. Я нарушил технику безопасности,
оказывается. Ну ладно, запомним. Карпыч споро начал бегать по
катеру, проверял бензин, масло. Снял какую-то коробку с серого
ящика радиостанции. Пояснил, что эту влагостойкую коробку всегда по
окончании смены надо надевать на рацию, закрывать на замочек и
опечатывать пластилином и печатью старшего лодочного наряда.