– Да один черт, надо что-то делать. Ты же раньше грузоперевозками занимался, доход же был?
– Был, но тоже есть свои нюансы. Сейчас опасно брать свою машину. Надо устанавливать тахограф, значит ограничение по времени движения, а с нашими дорогами, сам знаешь и так много не проехать. Федеральные все платные, снова расходы. Топливо дорогое, а цены на перевозку особо не растут, куча посредников. ИП уже не особо выгодно открывать, а для ООО оборот хороший нужно. И опять же налоги, налоги, налоги. Более выгодно, если машина новая: нет вложений в обслуживание. А так, пожилую возьмешь, как кота в мешке.
– Новая говоришь, – усмехнулся Сергей, – она бешеных денег стоит.
– Вот именно, чтобы работать в этом бизнесе, нужен начальный капитал и весьма немаленький. Раньше проще было, берешь старенький самосвал и пошел работать. Сейчас самосвалы вообще опасно брать, везде весовой контроль, а клиент хочет, чтобы ему грузили с горочкой и все привезли за два, три рейса. Когда я еще начинал в этой фирме работать, была у меня заявка. Частнику на участок нужно было щебень привезти, машин пять, шесть. Я когда первую привез, спросил куда сваливать. Клиент показывает на участок рядом с котлованом, а там просто кусок поля, месяц май стоял. Я ему говорю, мол, сюда не могу, грунт слишком мягкий. Он попрыгал на траве и начал меня уверять, мол, твердый, вали все равно сюда.
– И что? – улыбнулся Сергей, – застрял?
– Нет, но я ему там такое намесил. Земля, как пластилин из-под колес полезла. Мужик за голову схватился, мол, как так. Я ему говорю, что предупреждал, вес машины с грузом больше сорока тонн.
– Как у танка.
– Да, только вот площадь опоры намного меньше.
– Ну, многие клиенты такие, считают себя умнее всех, у меня тоже таких хватает. Приезжают в сервис, начитавшись и интернете всякой ерунды. Сами себе уже диагноз поставили. Раз на принцип пошли. Один умник, совсем умный был. Мы сначала сделали все, как он нам сказал. Взяли деньги. Этот умник в тот же день назад приехал, мол, переделывайте, проблема осталась.
– И что переделали? – с интересом спросил Сергей.
– Ну, сразу сказали, что сначала диагностика – это тысяча рублей. Он сначала повозмущался, мол, сами же делали машину ранее. Ему доходчиво объяснили, что делали по его указаниям, без диагностики. В результате, диагностика и замена одного датчика. Вышло в три раза дешевле, чем в первый раз.