— Да хоть с ручного коммуникатора подключайтесь, хоть с толкача
заводите!
— Разрешите обратиться, сэр, — старший бортинженер Зиндж
выглядит возбужденным, но не испуганным. — К слову о «с толкача».
Если выпустить достаточно тяжелое судно, типа того же грузовичка, и
толкнуть им «Палач», чтоб от удара наш нос в сторону от Тату
ушел.
— Вы шутите? Разница в размерах как у банты с блохой. Да
грузовик по борту размажется, а мы и не покачнемся.
— Это если долбить абы куда. Если же правильно рассчитать точку
воздействия...
Ого, у него уже и расчёты имеются, причем даже не на датападе, а
в реальном бумажном блокноте. Где этот любитель ретро его выкопал?
Не экипаж, а собрание чудиков всех мастей. Но здравая мысль
присутствует. И особист подхватывает, мол пилотов безбашенного YT —
1300 его парни уже словили (и как долго они, дурилы, по крейсеру-то
бегать собирались, даже по такому большому, как «Палач») и за
десять минут обязуются склонить их к сотрудничеству. Как, не
спрашиваю, но «добро» даю.
Хаттов Тату на обзорной плоскости торчит все так же по центру и
становится заметно крупнее. Мотористы докладывают о том, что по
левому борту два вспомогательных движка вроде бы начали откликаться
на команды. Связываюсь с унесшимся инструктировать пилотов
грузовика Зинджем. Еще раз обговариваем точку удара. Вроде бы
должно получиться.
Стабилизаторы работать отказываются категорически. Палуба мелко
вздрагивает под ногами даже от включения маневровых двигателей.
Соображаю, что толчок в борт и подавно компенсировать нечем, но
поздно: тряхнуло так, что на ногах устоять не получилось. Улетел к
возящемуся внутри центральной консоли Тагге. Из-под пульта
выбираемся вместе, потирая ушибленную голову и ногу соответственно.
(Голова — моя, нога — программиста).
Зато увиденное на обзорной плоскости радует: Тату заметно
сместилась в сторону. Расчеты подтверждают, со звездой мы
благополучно расходимся. Без маршевых двигателей далеко не уйдем,
естественно, но болтаться в системе, чтобы с техническими
проблемами разобраться, нам теперь ничего не мешает.
К слову о проблемах, очень захотелось взять за жабры устроившего
всю эту катавасию программиста. Но поздно. Разбираться с
произошедшим теперь не мне. На капитанском мостике «Палача»
появился-таки владыка Вейдер.