Возможность сквозного пролета над Германией создаст новые условия и, конечно, будет содействовать уменьшению потерь.
Все это поможет поскорее разбить немцев".
Официальное предложение относительно предоставления авиабаз американская делегация сделала советской стороне 1 ноября 1943 г. и тогда же было решено:
"Чтобы, в целях осуществления сквозной бомбардировки промышленной Германии, были предоставлены базы на территории СССР, на которых самолеты США могли бы пополнять запасы горючего, производить срочный ремонт и пополнять боеприпасы.
Чтобы более эффективно осуществлялся взаимный обмен сведениями о погоде…
Чтобы было улучшено воздушное сообщение между этими двумя странами".
Сам И. Сталин как бы стоял от этих переговоров в стороне, но и он после долгих колебаний и консультаций, одобрил предложение своих западных союзников, очевидно придя к выводу о безусловной военной целесообразности предоставления баз американцам в СССР.
Да и как не согласится если:
Во – первых главными целями "челночных" бомбардировок были военные заводы Германии, разрушение которых полностью отвечало интересам СССР.
Во-вторых, в ходе обратных вылетов вполне можно было бы наносить сокрушительные удары непосредственно в интересах Красной Армии в оперативно-тактической глубине немецкой обороны.
В – третьих, все это делали бы американцы и за свой счет.
В – четвертых, ничего подобного "сталинские соколы" из советские ВВС пока сделать не могли.
Проблема завоевания США доверия И. Сталина и дачи им "добро" на открытие американских баз в Украине, еще решалась американцами кроме дипломатических переговоров и другими путями.
Так, Командование ВВС США пошло на то, чтобы передать Красной Армии некоторые секретные образцы своего вооружения.
Так, например, заместитель командующего ВВС СССР генерал А. Никитин докладывал В.М. Молотову 7 марта 1944 г.:
Заместителю Председателя Совета Народных Комиссаров Союза ССР тов. Молотову В.М.
Докладываю:
В ответ на нашу просьбу нами получено через генерала ДИН официальное согласие генерала АРНОЛЬДА передать нам бомбардировочный прицел "Норден", установленный на самолёте "Летающая Крепость"
Прицел будет снят и передан после нескольких практических бомбометаний нашими штурманами.
Нами осмотрен 4-х моторный самолёт "Летающая Крепость" В-17.
Самолёт широко применяется для боевых действий днём по объектам Германии.