— Сколько людей у тебя там? — быстро спросил Рихтер.
— Бригада Тимофеева, двенадцать человек. Но им не справиться,
нужно подкрепление.
— Поднимай всех, кто есть в лагере, — распорядился Рихтер. —
Глушков, организуйте транспорт, прошу вас. На санях, тракторов не
хватит.
Начальник охраны кивнул и выскочил из палатки. Через несколько
минут снаружи послышались крики команд и лошадиное ржание.
Формировался аварийный обоз.
Рихтер тем временем быстро набрасывал схему укрепления на листе
бумаги:
— Нужны тросы, минимум четыре, толщиной не менее двадцати
миллиметров. И лебедки. Организуем растяжки с четырех сторон,
стабилизируем конструкцию, затем укрепляем дополнительными
опорами.
— Тросы есть на складе, — подтвердил Лапин. — Лебедки тоже
найдутся, две ручные и одна механическая.
— Берите все, — Рихтер надевал тулуп. — И захватите газовые
горелки для прогрева металла. На таком морозе сталь становится
хрупкой.
Через пятнадцать минут аварийная бригада выдвинулась к месту
аварии. Впереди на санях везли оборудование и инструменты, за ними
в автомобиле ехал Рихтер и несколько опытных рабочих. Замыкали
колонну еще двое саней с людьми.
Дорога, петляющая вдоль трассы нефтепровода, почти исчезла под
снежными заносами. Водитель с трудом ориентировался, направляя
машину по вешкам, установленным на обочине.
На двенадцатом километре их встретила драматическая картина.
Четыре секции трубы, общей длиной почти пятьдесят метров,
действительно сместились с опор. Металлическая конструкция
накренилась и угрожающе поскрипывала под напором ветра.
Бригада Тимофеева из последних сил удерживала трубы с помощью
деревянных подпорок и самодельных растяжек из веревок.
— Еще немного, и все рухнет, — прокричал бригадир, перекрывая
вой ветра. — Чертов буран разрушил временные крепления!
Рихтер быстро оценил ситуацию:
— Устанавливаем лебедки по периметру, — скомандовал он. —
Кузнецов, твоя бригада — на северную сторону. Шмаков — на южную.
Тросы фиксируйте за усиленные опоры, которые еще держатся.
Работа закипела, несмотря на лютый мороз и ветер. Люди
действовали слаженно, понимая, что промедление грозит потерей
значительного участка трубопровода и недельной задержкой
строительства.
Сооружение растяжек осложнялось практически нулевой видимостью и
обледенением металла. Рабочим приходилось поочередно греться в
кабине автомобиля, чтобы не замерзнуть окончательно.