Пользоваться корабельным, «штатным» сонаром - несколько
мозголомно. Картинку приходится синтезировать, "на лету",
руководствуясь данными, поступающими с железяк, якобы, сорокалетней
давности. Зато, по характеристикам они вполне соответствуют
полноценному полноразмерному корабельному сонару, со всем его
фаршем и обвесом. Что, как ни странно, сопоставимо с моей броней,
которая берёт своё количеством и чувствительностью сенсоров и
обработкой данных. Сравнивать их – бесполезно, но сам факт -
забавен. А вот что вообще ни разу не смешно, так это, начавшееся
усиливаться со временем, резкое падение вычислительных мощностей
моей информационно-управляющей системы в «корабельном» режиме.
Прямо хоть в море не суйся, пребывая на берегу в полноценной броне.
Боюсь только, не дадут отсиживаться на суше.
Неподалеку начало раскручивать паровые турбины небольшое судно,
стоящее на рейде. Гоняли энергетическую установку вхолостую, на
повышенных оборотах. Скорее всего, на вибрации их тестировали, и на
левом борту через три с половиной минуты пошел резонанс. Биение на
валу, вероятно, посыпался подшипник. Все быстро заглушили, стравив
давление, и теперь временами слышны удары металла о металл. Мата,
наверняка, тоже в избытке, но здесь он не слышен. Зато видно, как
забегала часть команды. Да и остальные – тоже не сидят без дела, к
внеплановому выходу они готовятся, что ли…
Вообще, очень интересное суденышко, этот контейнеровоз ледового
класса на атомной тяге. Сомневаться в наличии реактора я уж точно
не стану, трубы у него специфические. Мало их, и конфигурация не
та. Двигатели, опять же, на электромоторах, в цельноповоротных
мотогондолах. Судя по обводам корпуса и винтов, подобные ему
«малыши» шпарят по морям со скоростями под двадцать пять, а то и
тридцать узлов. Скорострельные «зубки» калибра пятьдесят семь в
носу и на корме – этот мир сильно изменился из-за появления
«тварей».
Впрочем, сильно – это даже не то слово. Радикально, я бы сказал.
Подводных кабелей – нет, нет системы наблюдения SOSUS, гирлянды
стационарных гидрофонов донного базирования около Японии давно
сожраны. Нет шельфовой добычи нефти – скважины были заглушены
наглухо, а платформы – демонтированы. Бетонные пробки уже изрядно
занесло илом. Работы по консервации проведены качественно, люди не
торопились и не халтурили, тщательно планируя свои действия.
Металла на дне вообще не найти – вычищен весь, как после субботника
перед приездом губернатора.