Разгадка страшной истории гибели группы Дятлова - страница 13

Такой и была Зинаида Колмогорова, натурой многогранной, способной и грустить, и любить, и трудиться, и веселиться.

Фото 06. Зинаида Колмогорова

Да и в целом все ребята группы Дятлова были такими – живыми, активными, заводными, кипучими. Взрослая жизнь еще не успела захватить их своей рутиной, они стояли где-то на пороге своей любви, будущих семей и предстоящих достижений. Но жизнь, к сожалению, распорядится с ними по-своему.

Группы туристов Дятлова и Блинова переночевали на вокзале города Ивдель. Рано утром, в 5-30 утра, туристы на автобусе выехали в поселок Вижай, куда приехали в 14-00. Расположились сначала в поселковом клубе.

К вечеру пути туристических групп Блинова и Дятлова разошлись. Группа Блинова отправилась на попутном транспорте по своему маршруту, а группа Дятлова осталась ночевать в Вижае, в домике-гостинице.

25 января 1959 года. Общий дневник группы Дятлова, Александр Колеватов.

Встали в половине шестого, быстро собрались и с первым же автобусом выехали в город Ивдель. Через час ожидания удалось захватить автобус (типа ГАЗ-51). Двадцати пяти местный автобус вынужден был вместить в себя полных двадцать пять и плюс к этому двадцать рюкзаков, набитых до отказа и столько же пар лыж. Получилось до потолка. Нижние сидели на сиденьях, на куче лыж, на рюкзаках. Пассажиры второго этажа сидели на спинках сидений, находя места для ног на плечах товарищей. Тесно было не настолько, однако, чтоб не петь, что и делалось почти всю дорогу до Вижая.

Не обошлось, однако, и без приключений. Автобус сделал небольшой отход в сторону от шоссе, в дер. Шипичное, для чего нам было предложено выйти прогуляться, что мы проделали с удовольствием. Четверка наиболее шустрых ушла далеко вперед и в пос. Талица зашла посмотреть электростанцию.

Вдруг возглас: «Автобус!».

Мы кидаемся в двери, но, увы, поздно. Автобус прошел мимо, и мы вынуждены были кинуться за ним во всю прыть, лелея надежду, что судьба милостива и, быть может, мы догоним его (мы – это и есть четверка «шустрых»).

Однако первая же сотня метров наглядно доказала преимущества пяти десяти сильного двигателя. Наши пятки мелькали далеко позади автобуса, а разрыв все более увеличивался. Перспектива шагать 30 км. по шоссе без завтрака и обеда уже представлялась вполне реальной, как вдруг…