Агась.
Прям засада.
Но как говорится: «Жить захочешь — ещё не так
раскорячишься».
С первой проблемой в итоге поступил по долбанутому просто.
Принялся разбирать пол. Сначала панели, затем с горем пополам
разобрал несколько линий коммуникаций, но в итоге всё же подобрался
под пузо этой махины.
В люке оказалось несколько широкополосных двухсотконтакнтых
разьемов, среди которых надо было найти питающие. Долго думал, но
ничего, кроме как тыкать наугад электротестером, не придумал. Благо
мне повезло, и я его обнаружил среди аварийного набора тестер.
Да, идиотизм, совмещенный с мазохизмом, но делать было нечего.
Вставлял один щуп тестера в один контакт и как идиот тыкал вторым
щупом по всему разъему. Нет питания? Следующий, и снова сто
девяносто девять контактов.
Нет, вы можете сказать, что я идиот и есть способ попроще.
Опытные техники разряда так четвертого сразу бы сказали, что
питающие пары всегда находятся параллельно, но…
Я техник ВОСЬМОГО РАЗРЯДА, а это значит, я сдал несколько тестов
на противодействие «идиотам, которые могут сами себя и других
угробить», практику в очистке контактных групп от окисления и еще
один тест на основы технологического построения сервисной техники.
Сервисной, господа. Никак не боевых дронов.
Поэтому прошу понять и простить, а также не обращать внимание на
то, что я три часа тыкал щупами в брюхо дроида, а также на то, что
я «бипал» с каждым разом всё яростнее и яростнее.
Говорят, что удача любит упорных.
Пи…
Врут.
Просто иногда удачу можно так заколебать, что она сделает что
угодно, лишь бы вы от неё отстали.
А, погодите.
Это теория вероятностей…
Вроде бы.
Не важно.
Суть в том, что я нашёл эти контакты. Два контакта постоянного
тока. Ровно посередине разъема.
Уже прикидываете, сколько я перебрал вариантов?
До х…
Агась.
Много. Очень много. Благо движения манипулятором были мелкими, и
я не потратил много энергии.
Выдохнул, успокоился и…
БИП!
Напряжение в бортовой сети этой хреновины оказалось…
Сто семьдесят вольт. У меня сто двадцать.
Вроде бы, я уже говорил, да? Производители зачастую делали
номинал бортовой системы боевого оружия разного напряжения. Ладно
бы, каждая фирма делала по-своему, но они даже в одной фирме не
могут договориться до одного стандарта и лепят так, как им
вздумалось. И яркий пример этого инженерного произвола моя тушка и
эта гробина. Он и мой универсальный дроид были изготовлены в
компании «Сириус». В одной системе. Если порыться в прошивке —
скорее всего обнаружу, что в одном году сделаны. Но нет!