Взяв с собой пяток успевших осточертеть пайков я забрался в кабину погрузчика и отправился на разведку. За прошедших полгода с момента моей первой вылазки я смог несколько модернизировать погрузчик и теперь он на своих металлических лапах мог развивать скорость около пятнадцати километров в час.
Также я смог демонтировать из испорченных спасательных капсул различные сканеры и сенсоры, теперь погрузчик мог ориентироваться в полной тьме по звездам, что правда говоря было бесполезно, ибо за год снег прекращал идти всего раз пять.
Но что самое главное он мог двигаться по радио сигналу на расстоянии нескольких сотен километров. А при помощи сканеров я мог видеть даже на глубине двух десятков метров под снегом. Если учесть, что за сорок лет намело около десяти метров снега, то вполне вероятно я мог обнаружить практически все обломки корабля.
Также была увеличена кабина погрузчика, теперь я мог не только висеть на ремнях управляя им, но и сесть. Так что сейчас погрузчик мало напоминал себя. Вряд ли даже специалист смог бы понять из чего он был собран.
Правда и затраты энергии после модернизации выросли в разы, но с этим разобраться мне помогли накопители из контейнера с дроидами диверсантами. Теперь погрузчик мог двигаться без остановок больше двух суток.
Единственной проблемой было то, что он проваливался сантиметров на двадцать в снег, но я ничего не мог с этим сделать, и пришлось просто смириться. Тем более это не сильно замедляло его движения.
Двигаться я решил по спирали начиная от километрового расстояния от корабля. За прошедшие десятилетия я уверен, что мои предшественники все известные обломки обследовали и все необходимое было использованно ими.
Так что я решил искать то к чему они не могли добраться. Выйдя из корабля я на несколько мгновений остановился, как оказалось снегопад был весьма силен и несмотря на шестисот килограммовый вес погрузчик несколько качало ветром.
Пришлось влезть в программу управления погрузчиком и несколько изменить ее. При следующих шагах погрузчик сразу стал более устойчивым, а потому я отключил ручное управление и подключившись нейросетью напрямую к бортовому компьютеру двинулся в сторону от корабля.
К счастью визуальная информация для ориентирования погрузчика не нужна была,а потому я мог спокойно полагаться на сенсоры снятые со спасательных капсул. В трехста метрах от корабля сенсоры показали первую находку. Сравнив с картой предоставленной искином я несколько растерялся.