В общем, делал только
запланированное, уделяя больше времени семье, в том числе Ромке,
который отрастил уже шесть зубов (по словам деда – немного
рановато) и выучил три слова: дай, мя-мя и няня. Второе Маша с
Ульяной поспешили расшифровать как «мама», но оказалось, что это
кошка, видимо, производное от «мяу-мяу». Маша изрядно обиделась,
всё же времени ребёнку уделяет ничуть не меньше, чем та же няня,
однако в её адрес он только гулит что-то неразборчивое, хоть и
радостное, и просится на ручки. Но потом поняли, что ему просто
нравится мя-кать, ня-кать и вя-кать, чему подтверждением стало
четвёртое слово – «ляля», которым он обозначил дочку своей няни. Ни
«мама», ни «папа» так пока и не сказал, поросёнок маленький, если
не считать младенческие «ма-ма-ма-ма-ма» и «па-па-па-па». Но всё
равно – как же приятно тискать этого пахнущего молоком карапуза!
Маша пыталась мне выговаривать, что я отношусь к нему, как к щенку
какому-то, но быстро перестала, потому что ей и самой это
нравилось, а я, помимо тисканья, разговаривал с ним и называл
предметы вокруг.
Инкассаторский броневик я починил
быстро, что там – снять пластину, поставить пластину. Некоторые
даже снимать не стал, восстановил «по месту», а одну, с правой
двери в сейфовое отделение, где было шесть пробоин (все – глухие) и
четыре вмятины, Маша зачем-то утащила в семейный музей.
В машинках (вот, уже под дурным
дедовым влиянием начинаю автомобили машинами обзывать, ляпну вслух
– меня не поймут просто) для дружины всё же внёс изменение в
проект, которое увеличило трудоёмкость. По согласованию с будущими
владельцами врезал в крышу люк, а вокруг него – кольцо для
крепления турели под тяжёлое оружие либо под снайперскую винтовку.
Разместил так, чтобы в люк можно было высунуться с заднего сиденья.
Правда, для стрельбы вперёд на это самое сиденье придётся ногами
влезать, но такое неудобство все сочли приемлемым. Мне же пришлось
придумывать и делать подкрепление для крыши, чтобы вся эта тяжесть
её не заставила прогнуться, особенно на ухабах: укреплять и
удлинять стойки, делать рёбра жёсткости и прочее. Пришлось ещё
поломать голову, как открывать этот люк, чтобы он не мешал
установке и движению турели, в итоге сделали его распашным, из двух
половинок, которые открываются вниз под собственным весом, если
убрать стопор. Заодно получился ещё один путь для быстрого
покидания салона в случае необходимости.