Мне показали место в казарме,
уточнили причину ссылки и срок службы, а после проводили в местный
гараж, в котором помимо двух полуразобранных грузовиков ГАЗ-51,
находились еще и два дизельных генератора. Один из которых молотил
круглые сутки, а второй находился в резерве. Какофония музыки,
доносящейся со двора, и рев генератора, создавали такую атмосферу,
которая меня явно не обрадовала. Впрочем, как сказал сержант,
музыку включают только на убытие вертолета, и скоро выключат.
Своего рода «Прощание Славянки», зато сразу всем становится
понятно, что вертушка улетела, и никого посторонних здесь нет,
следовательно, можно заниматься своими делами.
- Это как? – Удивленно
переспросил я.
- Ну, основная служба здесь
только у связистов, да и те сидят у радиостанций по пять человек,
меняясь сутки через двое. Остальные занимаются охраной и
обслуживанием объекта. А что здесь охранять? От медведей и прочей
живности имеется высокий забор. Караул разумеется несет службу, но
свободному личному составу делать здесь практически нечего.
Телевизор здесь не ловит, радио обрыло настолько что хочется
тишины, поэтому каждый занимается чем-то своим. Например,
неподалеку протекает неплохая речка, можно сходить на рыбалку, или
просто искупаться и позагорать. Для выхода за пределы части,
никакой увольнительной не требуется. Осенью уволился Ринат Гафаров,
он обеспечивал взвод свежим мясом. Ты как, знаком с
охотой?
- Вообще-то да, можно сказать
из потомственных сибиряков-охотников, но меня прислали не для
этого. Если я не починю хоть один грузовик, могу отправиться в
Дисбат. Поэтому, как-то не до охоты.
- За, что тебя так.
- С комсоргом батальона
повздорил, отказался ехать после дембеля, на Ударную Комсомольскую
стройку, из-за чего комсорг батальона, получил выговор, благо
страшина подсуетился и сюда отправили, а так с губы не вылезал по
пятнадцать суток подряд, последнее время. Даже с сержанта
разжаловали.
- Ну это не страшно. Вон тот,
что справа, - сержант махнул рукой в сторону грузовика, - в
общем-то на ходу, ну может чуть клапана подрегулировать,
постукивают немного. Масло жрет, как не в себя, но это из-за
изношенности мотора, а вообще-то иногда наш старший лейтенант им
пользуется. Тут до села Бастрыкино сорок верст, вот он на блядки и
мотается, ну и мы заодно, что-то с этого имеем. Так что, если
подрегулируешь, хуже от этого не будет. Второй грузовик конечно в
раздрае, если что ломается снимаем с него, но в принципе там тоже
вроде бы ничего сложного, если найдуися запчасти, то и его можно
восстановить. Просто нашему алкашу это не надо, потому ничего и не
заказывает. Хотя учитывая, что тебя прислали для ремонта, наверное
решил встать на путь исправления, но хотя вряд ли. Он и трезвеет
только к прибытию вертолета.